Bologna ieri e oggi. La sfida per 3 grandi opere

Bologna anni '60. Ai confini est della Città, si lavora per Tangenziale ed A14

Bologna oggi. La Città si è estesa, Tangenziale ed A14 l'attraversano ...

La prima foto è stata esposta per alcune settimane a Palazzo d'Accursio per la Mostra sul 1968. Propone una immagine efficace scattata dal grattacielo di via Cellini, in zona Massarenti: il nuovo grande asse viario in costruzione (tra il 1964 e il '67) è ai limiti delle edificazioni esistenti. Oltre, ci sono quasi esclusivamente terreni agricoli (con l'eccezione del piccolo insediamento della Croce del Biacco).
La seconda foto (come tutte le altre) è stata scattata ieri (all'ora di pranzo) ed evidenzia i cambiamenti intervenuti in 50 anni.

Ai Distruttori rispondere con la Democrazia

La significativa prima pagina del Corriere di Bologna di oggi

Lorsignori ci provano. Legittimo, difendono le loro politiche, i loro interessi e il loro potere.
Il Corriere (della Sera e) di Bologna lo esplicita, senza giri di parole: "non sarà proprio un movimento potente come quello delle madamin torinesi pro TAV, ma è un piccolo segnale nella stessa direzione".
Il riferimento è al "fronte del Si" al Passante di Mezzo per il quale "vale la firma del 2016" tra Matteo Renzi, Stefano Bonaccini, Virginio Merola e Giovanni Castellucci.

Un Bilancio 2019 senza responsabilità sociale e ambientale

"A Bilancio mancano le maschere anti smog"!
La critica/provocazione di cittadini davanti al Quartiere San Donato - San Vitale
(il Resto del Carlino, 19 novembre) 

Non sono solo i giovani rivoluzionari a cambiare opinione una volta entrati nelle Assemblee elettive o nelle "stanze dei bottoni" con l'intento di cambiare il mondo.
Anche politici over 50 con alle spalle una lunga militanza di partito ed istituzionale si rimangiano la parola.
"Se vi va tutto bene, io non vado bene" aveva scritto e ripetuto nel 2011 Virginio Merola.
Poi, una volta eletto a Palazzo d'Accursio quell'approccio è stato abbandonato.

Smog: supermercati e Passante le risposte?

Bologna e l'Emilia Romagna sono di nuovo, da due giorni consecutivi, con le polveri cancerogene oltre i valori limite!
Nel capoluogo il dato è registrato in tutte le 4 stazioni di monitoraggio fisse di ARPAE. Ma in pianura e a Imola non va certo meglio.
A Reggio le PM10 hanno superato per ben 6 volte negli ultimi 7 giorni i 50 microgrammi per metro cubo.
Le PM (fini) 2,5 sono altrettanto allarmanti e (come noto) più pericolose.
Le risposte delle autorità preposte alla tutela della salute pubblica sono disarmanti.

Le piazze, l'informazione, la politica

Bologna. Dentro e fuori il Comune, per la qualità della vita (novembre 2018)

Da Torino a Bologna, da Roma alla Puglia. Le piazze si riempiono, danno voce a bisogni e speranze di milioni di cittadini, spesso dissonanti. L'informazione (pubblica e privata) propone letture, amplifica o rimuove persone ed istanze, sostiene tesi. La politica dibatte, confusa, e fatica a scegliere tra evidenti contraddizioni ed interessi contrapposti. Spesso partiti e militanti alzano i toni, confondono i ruoli, nella speranza di rinviare le risposte, di maturare e mediare nuove soluzioni.
Proviamo a ragionare nel merito, evitando propaganda ed insulti contrapposti.

Situazione apocalittica?

Prevenire si può! Ambientalisti manifestano per uno sviluppo eco-compatibile (Rimini, dicembre 2015)

Che tristezza ascoltare o leggere le dichiarazioni di diversi esponenti politici sui fatti che colpiscono l'Italia. Ancora una volta manifestano una sostanziale incapacità di riflettere sulle esperienze e, soprattutto, si mostrano intenti a perseguire obiettivi di corto o cortissimo respiro.

Merola, Bonaccini e Conte tra smog e Passante

Nubi nere si alternano a raggi di sole su Bologna e sul popolo inquinato (ottobre 2018)

"Un Ministro della Repubblica rappresenta tutti, non solo i propri elettori" scrive Olivio Romanini su il Corriere di Bologna. Vero, giusto.

Analoga responsabilità va naturalmente ricordatata ad un Presidente di Regione o ad un Sindaco (anche se nel suo articolo l'editorialista non lo dice).

"La buona novella" sarebbe che Governo, Regione e Comuni abbandonassero atteggiamenti arroganti, strabici, unilaterali o falsamente contrapposti (ancora assai presenti nel confronto pubblico) e cooperassero per dotare finalmente Bologna, l'Emilia Romagna, la Pianura Padana e l'Italia intera di infrastrutture e sistemi di mobilità eco-compatibili.

AbbracciAMO il BOSCO, ambiente e salute sono priorità!

Bologna, 20 ottobre. In tantissimi ai Prati di Caprara per una Città eco-compatibile 

Difficile dire se le tantissime persone che hanno accolto l'invito di Rigenerazione No Speculazione ed hanno manifestato per salvaguardare il grande polmone di verde urbano dei Prati di Caprara potranno fare breccia in Amministratori pubblici che fin qui non hanno voluto ascoltare ragioni.

L'aria che tira. Quanto dista l'Emilia dalla Baviera?

Il cielo grigio - inquinato sopra Bologna ... (inverno 2018)

Domenica in Baviera gli elettori hanno interrotto una lunghissima egemonia dei Cristiano Sociali della CSU, versione regionale dei cugini Cristiano Democratici della CDU di Angela Merkel. Per molti decenni avevano governato da soli il Land, una delle terre più ricche e produttive di Germania.
Da oggi, con un pur consistente 37%, saranno costretti a trovare nuovi alleati con cui dividere le responsabilità.

Senza Progetto, senza coraggio, senza futuro

Il RdC del 1 ottobre scorso. 10 giorni dopo pare che le lancette siano tornate indietro di 6 mesi ...
Era un pesce d'aprile ?!

Questa volta la Regione Emilia Romagna aveva anticipato tutti. A settembre ha annunciato per il primo giorno di ottobre il blocco degli automezzi diesel euro 4. Nessun altro lo aveva deciso, in Pianura Padana (l'area più critica per smog) e in Italia.
Finalmente una sana (auto)critica di pubblici amministratori del PD nei confronti delle politiche nazionali di incentivi alla rottamazione di auto senza qualità (e senza controlli affidabili!) perseguita per anni a favore delle grandi industrie automobilistiche?!

Chi (si) è fuso?

Ieri i cittadini di 4 comuni del bolognese sono stati chiamati al voto per un Referendum Consultivo che doveva portare a costituire due nuovi Comuni.
I Sindaci e gli Amministratori delle maggioranze politiche di Castenaso e Granarolo (tutti di Centrosinistra) hanno lavorato e concordato, con la Giunta Bonaccini - Gualmini, per dare vita a Terre Villanoviane, Villanuova dell'Emilia, Castegranaro, Villagrande oppure Castenaso Granarolo.

Riace, l'accoglienza realizzata ...

Emiliani, europei, africani, americani manifestano per i diritti umani (Bologna, maggio 2017)

Domenico Lucano, il sindaco di Riace, arrestato con motivazioni pretestuose che rispondono più a un desiderio esplicitamente espresso dal ministro Salvini che a ragioni di ordine giuridico, non è solo, come è stato detto, «il simbolo dell’accoglienza».
È l’accoglienza realizzata, a beneficio tanto dei nuovi arrivati che dei cittadini italiani di paesi che prima del loro arrivo erano stati costretti ad abbandonare, per emigrare anche loro.

Pulizia e Polizia

L'ingresso dei Prati di Caprara a conclusione della iniziativa ... (sabato 29 settembre)

I volontari che hanno raccolto l'invito di Legambiente e del Comitato Rigenerazione No Speculazione hanno separato e consegnato ad Hera una montagna di "rifiuti", ovvero di materiali vari da recuperare e riciclare.
I poliziotti che hanno presidiato in forze i Prati di Caprara lo hanno presto capito e sicuramente apprezzato.

Affrontare contraddizioni, conflitti e sfide

La pagina del Corriere della Sera che commenta l'elezione di David Ermini

Ci attendono mesi di tensioni e di aspra lotta politica.
L'assenza di spirito critico e propositivo da parte di ogni cittadino rischia di lasciare le scelte sul nostro comune futuro, sui diritti e sui doveri universali e di ognuno di noi, a persone impreparate, inaffidabili o corrotte.
Molto dipenderà dalla evoluzione culturale, sociale e politica dell'Italia e dell'Europa.
Nulla è scontato, tutto è in gioco: per le nuove generazioni e per quelle che sperano di vivere bene gli anni della maturità, della terza e quarta età.
Solo alcune evidenze.

10 anni di crisi: la finanza non è cambiata

Rischiamo di tornare al 2008, alla casella di partenza. Al fallimento della Lehman Brothers, momento più emblematico della peggiore crisi della storia recente. A dirlo non sono voci fuori dal coro, ma alcune delle principali istituzioni internazionali.

Prima dell’estate era stato il Fmi a segnalare i crescenti rischi per il sistema finanziario globale. Nei giorni scorsi gli ha fatto eco l’Ocse, lanciando l’allarme per una possibile nuova crisi.

I motivi sono diversi. Il primo e principale è che la finanza non è cambiata.

Più verde e manutenzioni, meno traffico: possibile?

L'ultima uscita di Virginio Merola esprime il punto di caduta di una Amministrazione che pare sempre più indifendibile.
A distanza di una settimana dall'annuncio di un impegno diretto del Comune nel restyling dello Stadio Renato Dall'Ara per 30 (TRENTA) milioni e dalla rassicurazione che questo impegno non toglierà risorse ad altri investimenti importanti o servizi di importanza strategica, il Sindaco dice alla Città che "se salta il Passante (di Mezzo) addio bosco".

Bologna, da via Libia ai Prati di Caprara: consumo di suolo zero?

Bologna, via Libia. Iniziati i lavori per un nuovo supermercato (settembre 2018)

"Consumo di suolo zero" e "rigenerazione urbana" hanno annunciato gli Amministratori regionali e locali del PD e delle maggioranze di Centrosinistra: Virginio Merola, Raffaele Donini e Stefano Bonaccini in testa.

Ma a Bologna dobbiamo constatare che le parole sono contraddette dai fatti.

30, 18, 400-500, 2019: il nesso, oltre i numeri

Virginio Merola dopo la cena con Joey Saputo (il Carlino Bologna, 11 settembre)

La tesi di uno dei fondatori del PD, Gad Lerner ("La sinistra da anni subalterna ai grandi capitalisti. Il Partito riparta senza di noi, amici dei potenti") pare inascoltata. Almeno a Bologna e in Emilia Romagna.
Il Resto del Carlino di martedì propone due pagine, una a fronte dell'altra, che parlando di fatti (e numeri), evidenzia sufficientemente questo dato.

Una lettura assai utile

"L'UE mostri il suo lato pop" di Thomas Piketty

La Repubblica di ieri (pag.27) pubblica un articolo di Thomas Piketty, pubblicato giorni fa in Francia. L'economista offre alcuni spunti originali e non comuni nel dibattito corrente nel nostro Paese (anche per il quotidiano nazionale che lo ospita).
Le sue analisi e le sue tesi potrebbero aiutare molti italiani ad una lettura più attenta (e in diversi casi autocritica) dei fatti politici, sociali e culturali che riguardano il nostro Paese e l'Europa.
Consentirebbero al confronto pubblico di fare un serio passo avanti e di approfondire con maggiore serietà e rigore questioni dirimenti per il futuro comune, oltre una sempre più insopportabile propaganda di parte, per provare (tutti!) a misurarsi con maggiore autonomia di pensiero e con proposte nuove e creative la fase complessa e del tutto nuova che siamo chiamati ad affrontare.

1. Piketty propone categorie di lettura e di interpretazione dei principali soggetti politici nazionali tutt'altro che scontati.

Per cambiare il Governo

Le tesi di Gad Lerner sul PD dopo Genova (intervista a il Fatto Quotidiano)

A molti cittadini ed elettori, anche tra quelli che hanno votato M5S o Lega, questo Governo non piace.
Per ragioni diverse. A volte, opposte. Intendiamoci, pochi rimpianti per il passato più o meno recente (fosse di Berlusconi e Tremonti, di Monti e Fornero, di Letta ed Alfano, di Renzi o di Gentiloni).
Ma il Conte - Di Maio - Salvini si può cambiare?

Migranti. Conversione ecologica o barbarie

Ragazzi africani in visita a Venezia. Due mondi, un destino comune (agosto 2017)

L’Unione, già Comunità (che vuol dire mettere le proprie risorse in comune) Europea, si sta dissolvendo sotto i nostri occhi. Forse si è già dissolta. A prima vista la causa più evidente del fallimento è la cosiddetta «crisi migratoria».

I peccati della sinistra senza popolo

L'intervista a Stefano Bonaccini su la Repubblica di oggi

Chissà se Stefano Bonaccini ed Irene Priolo, Andrea De Maria e Raffaele Donini hanno letto l'articolo della prof. Nadia Urbinati di martedì scorso (21 agosto) pubblicato da la Repubblica (pag.30): "La crisi del PD. I peccati della sinistra senza popolo".

Le inutili Grandi Opere

Il già grande Asse viario A14-Tangenziale di Bologna, tra esodo per le vacanze e autocisterne ...

Ai sostenitori senza se e senza ma delle Grandi opere, che nel crollo del ponte Morandi vedono solo l’occasione per recriminare la mancata realizzazione della Gronda, passaggio complementare e non alternativo al ponte crollato, va ricordato che anche quel ponte è (era) una «Grande opera»: dannosa per l’ambiente e per le comunità tra cui sorge e pericolosa per la vita e la salute di tutti.

Manutenzione, una goccia nel mare di miliardi

In Italia negli ultimi 20 anni si sono spesi oltre 170 miliardi di euro per nuove opere; laddove per la manutenzione del più grande patrimonio infrastrutturale dell’occidente – stando al rapporto lunghezza delle reti/abitanti – si è investito meno del 10% di tale cifra.

Dopo Genova. Città e territorio.

Le città e i territori costano. Bisogna costruire infrastrutture, ponti, servizi. Bisogna poi tenere in vita e in sicurezza quelle opere. Servono risorse umane ed economiche. Nella storia delle nostre città e dei territori questa legge ineludibile è stata sempre rispettata. Il sistema della manutenzione era un elemento prioritario della vita nazionale e c’erano le istituzioni pubbliche che presidiavano quella fondamentale funzione.

Legacoop, le infrastrutture e la conversione ecologica

L'intervista a Rita Ghedini pubblicata ieri su il Resto del Carlino

Almeno una cosa risulta chiara dopo l'intervista di Rita Ghedini al Carlino Bologna di ieri.
Tutti i Presidenti di Legacoop (Mauro Lusetti, nazionale, e Giovanni Monti, regionale) sono schierati a favore della immediata apertura dei cantieri per il Passante di Mezzo.

Al governo servono persone intelligenti

La lettera - appello di 50 parroci pubblicata da la Repubblica Bologna (venerdì 10 agosto)

Premessa indispensabile: l'assetto infrastrutturale non è una causa diretta dell'incidente di Borgo Panigale. Un incidente del genere può capitare ovunque, su strade più o meno larghe e anche in ferrovia, come successe a Viareggio anni fa. Ne deriva che non ha molto senso stabilire connessioni fra l'incidente e gli assetti attuali o futuri del nodo autostradale di Bologna. Detto questo, resta vero che il trasporto di merci pericolose è uno dei mille motivi per cui costruire o allargare autostrade nel bel mezzo di aree densamente popolate è una pessima idea.

Soffocati dal CO2

Nella storia dell’umanità la concentrazione di CO2, cioè di biossido di carbonio, nell’atmosfera non è mai stata alta come nel 2017. Secondo il rapporto internazionale «State of the Climate», ormai si è arrivati ad un record di 405 parti per milione, la cifra più alta degli ultimi 800mila anni. Il rapporto è stato pubblicato dall’American Meteorological Society, ed è redatto dall’Agenzia Usa per la meteorologia (NOAA), con il contributo di 500 scienziati in 65 Paesi.

Quali infrastrutture?

La "morte" si affaccia ... su uno sviluppo insostenibile (Bologna, maggio  2018)

E' giusto che il confronto si incentri sulle grandi opere che segneranno per decenni il futuro del nostro Paese, delle nostre città, delle nostre valli.
Siamo tutti coinvolti.
Le attività ed i lavori possono essere socialmente utili o no.
Gli investimenti possono essere ambientalmente ed economicamente sostenibili o no.
Le grandi opere possono farci vivere meglio e in sicurezza o no.

Esperienze di sanità pubblica

Quando la tecnologia facilita l'accesso ai servizi si può migliorare la qualità della vita.

Rivolgendosi alla più comoda farmacia, il CUP consente di scegliere luogo ed ora dell'esame del sangue per controllare il decorso di una fastidiosa malattia.

Sergio Marchionne

Anch’io ho un’immagine e un ricordo preciso dell’era Marchionne ed è quello dell’uscita, con gli scatoloni in mano, dei delegati della Fiom dallo stabilimento della Magneti Marelli di Bologna.

Il Governo Conte alla prova dei fatti (2)

La lettera del Ministro Sergio Costa al Corriere della Sera

La messa in sicurezza del territorio nazionale dai rischi sismici e dal dissesto idrogeologico è questione strategica e di rilevanza primaria.
Lo ha ricordato giovedì 17 luglio in un documentato articolo sul Corriere della Sera Gian Antonio Stella, preoccupato per la decisione "di cambiare tutto" del Governo Conte.

Immigrazione. Clima e riconversione ecologica, la soluzione che i politici ignorano

Che cosa ci siamo dimenticati? Chiedeva Urbi et orbi, a Roma e al mondo, the Young Pope di Sorrentino. Ci siamo dimenticati i cambiamenti climatici e la conversione ecologica. I cambiamenti climatici colpiscono tutto il pianeta. Ma devastano di più i paesi fragili ed esposti da cui proviene la maggioranza dei profughi, per lo più sfuggendo a guerre e conflitti innescati dall’appropriazione da parte di alcuni, o di pochissimi, delle terre e delle risorse ancora disponibili.

Sconcerto? No, chiediamo facciano sul serio!

Il Corriere di Bologna, sabato 7 luglio

E' incredibile che politici ed amministratori che debbono occuparsi del futuro di Bologna, del Paese e del mondo non abbiano memoria storica e, soprattutto, non progettino e pratichino investimenti sostenibili e coerenti con una conversione ecologica della società che, da decenni, non solo è matura ma è divenuta indilazionabile.

Aiutiamoli a saltare

I migranti in mezzo al mare indossano la maglia rossa per farsi vedere meglio. Oggi ce l’abbiamo anche noi per parlare di loro e dei diritti calpestati. Ma dobbiamo avere argomenti buoni per farlo.
Io faccio sempre l’esempio della casa in fiamme. Dalle finestre saltano le persone quando arriva qualcuno per salvargli la vita. Ma saltano lo stesso anche se si schianteranno.

Xylella e Passante di Mezzo

L'articolo di Pietro Parrino su il Fatto Quotidiano

"In una società sana, la sequenza naturale delle priorità è prima l'ecosistema, poi la società e per ultima l'economia".
L'affermazione è del professor Pietro Perrino, ex direttore del CNR di Bari.

Le previsioni del Pentagono, i ritardi da colmare

Dove ci stiano trascinando le politiche antimigratorie era già stato scritto in un documento del Pentagono del 2004, riassumibile in questi termini: «Le prossime guerre saranno combattute per ragioni di sopravvivenza».

Meno tifo, più fatti. Gli scandali e le regole da cambiare

«Non c’erano che venduti, che corrotti, che violenti, che gaglioffi, che bricconi, che malviventi…». Facile, davanti all’ondata di arresti per lo stadio di Roma che gettano ombre pesanti anche su chi sventolava la bandiera del cambiamento, recuperare lo sfogo apocalittico dello scrittore Paolo Valera che nel «Cinquantenario», 1911, urlava contro «lo straripamento della corruzione». Per carità: Dio ci scampi dal qualunquismo di chi fa di ogni erba un fascio. Al pari dello scandalo colpisce però l’uso strumentale delle notizie, degli interrogatori e delle intercettazioni che via via vengono a galla.

Il cavallo di Troia della legge sui nuovi stadi

La «questione stadio» nasce quando l’ultimo governo Berlusconi lancia un disegno di legge che considera «urgente e indifferibile» costruire nuovi stadi. Ma è un cavallo di Troia, perché autorizza intorno agli stadi la costruzione di vere e proprie new town.

Il governo delle città vera radice dei nostri mali

Bologna. Vista, dalla terrazza sulla cupola di San Luca (agosto 2017)

Evidentemente la capitale d’Italia non riesce a far tesoro degli scandali degli ultimi anni, quelli che hanno svelato una città dominata da un mondo affaristico-malavitoso capace di mettere la politica alle proprie dipendenze.
Era il 2 dicembre del 2014 quando prese il via l’inchiesta “mondo di mezzo” che azzerò la classe politica al governo della città. Imprese e cooperative colluse con la malavita per l’accaparramento di funzioni fino a pochi anni prima svolte egregiamente dalle amministrazioni pubbliche.

In mezzo ai ... Consigli sul Passante

Consiglieri di Quartiere, Amministratori e cittadini a confronto al Centro Montanari (lunedì 11 giugno)

Oltre 160 persone hanno animato, a Bologna, la riunione congiunta dei Consigli di Quartiere Navile, Borgo  Panigale, San Donato - San Vitale svolta lunedì sera al Centro Montanari su richiesta dei gruppi consiliari di minoranza. Oltre 20 gli iscritti a parlare. Clima caldo (meteorologicamente afoso) e schiacciante presenza di cittadini contrari al passante di mezzo, non solo tra gli oratori ma anche tra il pubblico attento e molto partecipe (rumoroso o vivo a seconda dei punti di vista).

Il mio Sud, una storia ...

Vita nera in un mondo bianco (Bonifacio 1997)

La storia del nostro Paese è una storia di pieni e di vuoti. Soprattutto di vuoti, vuoti che però non restano tali a lungo perché lo spazio a nostra disposizione è limitato e quindi va occupato tutto. Il vuoto costa caro, il vuoto vale oro. Col vuoto si possono fare affari da decine di milioni di euro. Il vuoto va sfruttato, difeso, presidiato. Il vuoto è una grande metafora, una metafora che spiega moltissime cose. Di certo spiega per cosa sia morto Soumayla Sacko, il 29enne maliano ucciso a San Calogero, in provincia di Vibo Valentia.

Il Governo Conte alla prova dei fatti

Il Corriere (della Sera) di Bologna (sabato 2 giugno)

Il Corriere (della Sera) di Bologna (domenica 3 giugno)

Diciamolo chiaro.
Molti elettori che il 4 marzo scorso hanno votato M5S non avrebbero mai voluto Matteo Salvini Ministro degli Interni o Lorenzo Fontana Ministro della Famiglia.

Barbara, Claudia, Concita, Lorenza, Norma, Roberta ... al Governo

Claudia, manifesta "contro" il Passante di Mezzo e "per" investimenti pro mobilità sostenibile

Sentire ancora, ieri sera su La7, Matteo Renzi imputare tutte le responsabilità della crisi italiana a culture e soggetti politici che (da almeno 8 anni) sono opposizione e rivendicare solo meriti e senso di responsabilità per chi - nell'ultima legislatura e prima - ha governato il Paese e "vinto" le elezioni europee del 2014 è davvero insopportabile.

Come ascoltare Silvio Berlusconi scaricare sulle nuove generazioni problemi e contraddizioni che risalgono alla storia d'Italia degli ultimi decenni.

Noi e "l'avvocato difensore del popolo italiano"

Bologna, prossimo appuntamento "di lotta e di governo"

"Da oggi, come si suol dire, «le chiacchiere stanno a zero». Nel senso che le nostre parole (da sole) non ci basteranno più. D’ora in poi dovremo metterci in gioco più direttamente, più “di persona”: imparare a fare le guide alpine al Monginevro, i passeur sui sentieri di Biamonti nell’entroterra di Ventimiglia, ad accogliere e rifocillare persone in fuga da paura e fame, a presidiare campi rom minacciati dalle ruspe. Perché saranno loro, soprattutto loro – non gli ultimi, quelli che stanno sotto gli ultimi – le prime e vere vittime di questo governo che (forse) nasce".
Inizia così un recente articolo di Marco Revelli, storico e sociologo, pubblicato su il manifesto.
E continua.

Tutti alla prova dei fatti

La pagina pubblicitaria su il Resto del Carlino di domenica 13 maggio

I Professionisti dell'Immobiliare (IPI) provano a vendere al meglio i loro prodotti. E' naturale.
L'esempio di via Scandellara 60 è significativo.
 "Siete pronti per vivere in un ambiente dove tutto è a km zero?" scrive la pubblicità (a tutta pagina) su il Resto del Carlino di domenica scorsa, 13 maggio 2018. Che dettaglia: "in zona: aree verdi, piscina, campo di calcio, scuola, negozi, centro commerciale".

Al Bike Pride. Per una Città più vivibile

Bologna. Bike Pride 2018 (domenica 13 maggio)

Mi è stato proposto di fare il Paolo Celata, in occasione del Bike Pride di Bologna. Mancando Enrico Mentana e la diretta TV, scrivo di getto.

Il Paese e il Governo

Bologna, Assemblea di Rigenerazione, No Speculazione (giovedì 10 maggio)

La crisi di credibilità delle classi dirigenti e delle forze politiche che hanno governato l'Italia e l'Europa (negli ultimi decenni) è dovuta alla incapacità di affrontare i principali problemi della vita dei cittadini e di modificare uno sviluppo insostenibile orientato alla crescita e non alla qualità sociale ed ambientale.

Venezia città negata

Venezia, persone e gondole (luglio 2017)

Sui tornelli di Venezia hanno ragione i no-global del centro sociale Morion. Hanno ragione quando dicono che non c’è bisogno di cancelli, ma di case. La morte della città, infatti, non si ferma con misure estemporanee dal sapore poliziesco e propagandistico, ma solo tornando a governarla, tornando a dire e a pensare la cosa più ovvia, e insieme più negata e più rivoluzionaria: Venezia è una città. Non una location, non un grande resort ...

Viva la Resistenza e la Liberazione. Di ieri e di oggi

21 aprile 2018, Bologna. Manifestazione ai Prati di Caprara

21 - 25 aprile. Giornate storiche. La Liberazione di Bologna e dell'Italia dal regime fascista che ha portato oppressione e guerra. L'aprirsi di una stagione nuova di concordia e di solidarietà che ha consentito di votare la Repubblica e di concordare la Costituzione.

E' importante ricordare ed è giusto fare festa.

Ma l'impegno civile si rinnova.

Un referendum? Perché no?

Il RdC propone "i tre progetti" autostradali. Sotto traccia si vede la fitta rete di ferrovie ...

Paolo Serra, stimato amministratore bolognese negli anni '80, con una lettera pubblicata nei giorni scorsi su il Resto del Carlino e su la Repubblica interviene sul Passante di Mezzo.

Il dovere di resistere alla mediocrità della classe dirigente

Il Corriere di Bologna (mercoledì 11 aprile)

«Si concorda che la realizzazione del “Potenziamento in sede del sistema autostradale e tangenziale di Bologna” non risolve, ma può concorrere, insieme alla realizzazione degli interventi previsti dall’Accordo del 21 aprile 2016, all’abbassamento dell’elevato livello di congestione dell’attuale sistema infrastrutturale del Nodo di Bologna».
Questa frase, al di là dell'acrobazia sintattica, dice chiaramente che chi scrive ha una certezza – cioè che il potenziamento del Passante “non risolve” il problema della congestione del traffico – e una speranza – cioè che forse, se tutto va bene, il potenziamento “può concorrere” all'abbassamento della congestione. All'abbassamento, si badi bene, non all'eliminazione.

Chi ha scritto questa frase?

Bologna e l'Emilia, una bussola da riorientare

La Repubblica sulle iniziative parlamentali per fermare il Passante (29 marzo 2018)

Non è un caso se il voto degli italiani, dei bolognesi e degli emiliano romagnoli ha premiato M5S e Lega.

Sono, questi, soggetti politici alternativi tra loro.

Aria nuova, in Parlamento e al Governo!

Il grande asse viario A14-Tangenziale che attraversa Bologna. Il Passante, un progetto antistorico!

Onore alla coerenza e alle personalità che perseguono senza incertezze i loro obiettivi.
Silvio Berlusconi dalla "discesa in campo" nel 1994 ad oggi ha curato bene interessi e mondi a lui affini senza mai derogare. Continua a farlo dopo il voto del 4 marzo: "i 5Stelle vanno cacciati" dice agli eletti di FI, poi aggiunge "dobbiamo impedire il ritorno alle urne e cercare l'intesa col PD".

Oltre le dimissioni di Renzi

Il Corriere della Sera (7 marzo 2018). Bonaccini pare indicare la strada a Renzi ... 

Oggi il PD riunisce il suo gruppo dirigente nazionale. Per prendere atto delle dimissioni di Matteo Renzi. 
Comprensibile. Dopo i ripetuti rovesci nelle elezioni locali (da Roma a Torino, dalla Sicilia alla Lombardia), al referendum (sulle modifiche alla Costituzione) e infine alle politiche di domenica scorsa.
Ma la domanda che esprime il Paese va molto al di la della individuazione di un capro espiatorio su cui riversare ogni responsabilità.
La richiesta è di procedere ad un deciso cambiamento di politiche e di classi dirigenti.

La lezione del 4 marzo

Bologna, 3 marzo 2018. Si liberano le strade dalla neve e si ostruiscono i percorsi ciclabili 

Il voto del 4 marzo è chiaro. E richiede riflessioni ed ulteriori progetti. Anche immediati.
Perché (attenzione!) non determina affatto una nuova maggioranza politica, sociale e culturale. 
Chi lo dice, mente. Per semplificazioni sbagliate o per precisi obiettivi politici.

- 3 (meno tre)

Bologna. Manifesti elettorali per il voto del 4 marzo

E' comprensibile l'incertezza di molti amici e compagni. Ed anche l'orientamento, di parecchi, di non prendere parte alla contesa, praticando l'astensione dal voto o esprimendo una scheda bianca o nulla.
Le vicende politiche nazionali ed internazionali degli ultimi tempi ed anche questa campagna elettorale (scarsa di idee, di argomenti concreti, di progetti forti, di comportamenti coerenti) non aiutano ad una scelta convinta e priva di dubbi.

Germania. Segnale dirompente per la lobby delle auto

Il tribunale amministrativo di Lipsia ha respinto il ricorso promosso dai Land del Baden-Wurttemberg e del Nord Reno Vestfalia: le città tedesche hanno facoltà di decidere autonomamente il bando dei veicoli diesel dalle proprie strade.
La notizia sta giustamente facendo il giro del mondo: nella «patria» europea dell’auto (Volkswagen, Audi, BMW, Daimler, Porsche), quanto venuto dal foro di Lipsia è un segnale dirompente. Il dovere dei governi cittadini di proteggere la salute della loro popolazione è prevalso, in questa sentenza, su un’obiezione che avrebbe tutelato invece gli interessi dell’industria dell’auto.

La paralisi bianca e l'uomo nero

La stazione centrale FS (ancora imbiancata) di Bologna (28 febbraio 2018)

Bologna stazione, ore 15. Visione caleidoscopica di un Paese in tilt. 
Freccerosse in ritardo di tre, quattrocento minuti. Tabelloni elettronici assurdi, che mostrano i treni delle 10 del mattino ma non quelli in arrivo imminente. Annunci sonori automatici resi incomprensibili dal frastuono del pubblico posseduto da un frenetico andirivieni. Nessuna voce autorevole che spieghi cosa accade e indirizzi i passeggeri. Scale mobili prese d'assalto. Fiumane che salgono e scendono negli inferi dell'alta velocità. Impossibile sedersi, alcune donne anziane piangono. Fuori fa freddo, e la sala d'aspetto è strapiena.

Previsioni smentite. Ripensiamoci.

Dopo trent’anni di proclami e di progetti il TAV Torino-Lione è ancora ai blocchi di partenza, essendo state realizzate solo alcune opere preparatorie, anche se «l’avvio dei lavori definitivi della sezione transfrontaliera» è stato autorizzato dal Parlamento che ha ratificato precedenti accordi tra Italia e Francia.
Nel frattempo molte cose sono cambiate.

Smog, il sasso tedesco nello stagno europeo

Tra pochi giorni sapremo se l’Italia – e altri 8 Paesi dell’Ue tra cui Francia, Spagna, Germania e Regno Unito – saranno deferiti alla Corte di giustizia per la loro cronica inazione contro l’inquinamento atmosferico.
Inquinamento che in Europa è causa di oltre 400mila morti premature l’anno (Eea).

Ambiente, la svolta che non c'è

Ambiente batte Economia 89-70. 
Quando gli analisti di Bloomberg News hanno esaminato il recente discorso di Xi Jinping al congresso del Partito Comunista hanno sbarrato gli occhi: la parola chiave più usata dal leader cinese era: ambiente.