Migranti. Conversione ecologica o barbarie

Ragazzi africani in visita a Venezia. Due mondi, un destino comune (agosto 2017)

L’Unione, già Comunità (che vuol dire mettere le proprie risorse in comune) Europea, si sta dissolvendo sotto i nostri occhi. Forse si è già dissolta. A prima vista la causa più evidente del fallimento è la cosiddetta «crisi migratoria».

I peccati della sinistra senza popolo

L'intervista a Stefano Bonaccini su la Repubblica di oggi

Chissà se Stefano Bonaccini ed Irene Priolo, Andrea De Maria e Raffaele Donini hanno letto l'articolo della prof. Nadia Urbinati di martedì scorso (21 agosto) pubblicato da la Repubblica (pag.30): "La crisi del PD. I peccati della sinistra senza popolo".

Le inutili Grandi Opere

Il già grande Asse viario A14-Tangenziale di Bologna, tra esodo per le vacanze e autocisterne ...

Ai sostenitori senza se e senza ma delle Grandi opere, che nel crollo del ponte Morandi vedono solo l’occasione per recriminare la mancata realizzazione della Gronda, passaggio complementare e non alternativo al ponte crollato, va ricordato che anche quel ponte è (era) una «Grande opera»: dannosa per l’ambiente e per le comunità tra cui sorge e pericolosa per la vita e la salute di tutti.

Manutenzione, una goccia nel mare di miliardi

In Italia negli ultimi 20 anni si sono spesi oltre 170 miliardi di euro per nuove opere; laddove per la manutenzione del più grande patrimonio infrastrutturale dell’occidente – stando al rapporto lunghezza delle reti/abitanti – si è investito meno del 10% di tale cifra.

Dopo Genova. Città e territorio.

Le città e i territori costano. Bisogna costruire infrastrutture, ponti, servizi. Bisogna poi tenere in vita e in sicurezza quelle opere. Servono risorse umane ed economiche. Nella storia delle nostre città e dei territori questa legge ineludibile è stata sempre rispettata. Il sistema della manutenzione era un elemento prioritario della vita nazionale e c’erano le istituzioni pubbliche che presidiavano quella fondamentale funzione.

Legacoop, le infrastrutture e la conversione ecologica

L'intervista a Rita Ghedini pubblicata ieri su il Resto del Carlino

Almeno una cosa risulta chiara dopo l'intervista di Rita Ghedini al Carlino Bologna di ieri.
Tutti i Presidenti di Legacoop (Mauro Lusetti, nazionale, e Giovanni Monti, regionale) sono schierati a favore della immediata apertura dei cantieri per il Passante di Mezzo.

Al governo servono persone intelligenti

La lettera - appello di 50 parroci pubblicata da la Repubblica Bologna (venerdì 10 agosto)

Premessa indispensabile: l'assetto infrastrutturale non è una causa diretta dell'incidente di Borgo Panigale. Un incidente del genere può capitare ovunque, su strade più o meno larghe e anche in ferrovia, come successe a Viareggio anni fa. Ne deriva che non ha molto senso stabilire connessioni fra l'incidente e gli assetti attuali o futuri del nodo autostradale di Bologna. Detto questo, resta vero che il trasporto di merci pericolose è uno dei mille motivi per cui costruire o allargare autostrade nel bel mezzo di aree densamente popolate è una pessima idea.

Soffocati dal CO2

Nella storia dell’umanità la concentrazione di CO2, cioè di biossido di carbonio, nell’atmosfera non è mai stata alta come nel 2017. Secondo il rapporto internazionale «State of the Climate», ormai si è arrivati ad un record di 405 parti per milione, la cifra più alta degli ultimi 800mila anni. Il rapporto è stato pubblicato dall’American Meteorological Society, ed è redatto dall’Agenzia Usa per la meteorologia (NOAA), con il contributo di 500 scienziati in 65 Paesi.