Lusetti, i Magistrati e la Cooperazione

"Not in my name" potremmo dire.
Chissà se in inglese ci si può capire meglio con i vertici della Cooperazione.
Infatti, fin qui, parlando in italiano e, a volte, nei vari dialetti emiliani, non ci siamo riusciti.
Eppure per qualche giorno in coincidenza con il Congresso nazionale di Legacoop (dicembre 2014) avevamo pensato alla possibilità di avviare un processo reale di riflessione e di cambiamento anche all'interno della cooperazione italiana.
Purtroppo i fatti non hanno corrisposto alle parole ed agli impegni.
Così, troppi lavoratori e soci di cooperative continuano a subire i colpi delle contraddizioni su cui molte di queste si sono sviluppate, del mancato rinnovamento di strategie e di progetti concreti di riconversione, del progressivo restringimento di democrazia e della riduzione della responsabilità sociale di impresa.
A Bologna e in Emilia stanno scomparendo le cooperative di costruzione. Con loro storiche ed importanti professionalità.
E il punto non è certo quello delle mancate aggregazioni, tentate (e narrate da presunti innovatori) e contrastate per comune spirito di conservazione.
Nelle medie e grandi cooperative di servizi l'allarme è suonato da un pezzo.
E, qui, quando si sostiene che "oggi in Italia non c'è un solo appalto che non si trascini dietro un esposto al TAR" (Mauro Lusetti su la Repubblica di domenica 23 novembre) si nasconde che le contese e i ricorsi sono di frequente opera di imprese concorrenti e non di rado vedono protagoniste proprio cooperative associate a Legacoop e componenti di raggruppamenti contrapposti (a Bologna clamoroso lo scontro tra CPL Concordia e Manutencoop al Policlinico Sant'Orsola o quello tra Manutencoop ed Avola-Operosa in Comune).
Indice di un difetto di coordinamento e di direzione o di assai discutibili strategie di alleanze trasversali e innaturali?
In ogni caso, sarebbe buona cosa maggiore trasparenza e assunzione di responsabilità degli amministratori e dei dirigenti cooperativi.
Spesso invece si preferisce scaricare altrove i propri limiti ed errori.
Ultimo esempio è l'inaccettabile attacco alla Magistratura del Presidente nazionale di Legacoop a seguito delle recenti assoluzioni o archiviazioni nell'inchiesta sul CIVIS di Bologna.
"La Magistratura è un servizio e si misura sulla qualità del suo operato. In questo caso quel magistrato non ha operato bene. Se dopo sette anni tutto si è risolto con l'assoluzione, chi ha svolto quell'inchiesta si è sbagliato", ha dichiarato Mauro Lusetti a la Repubblica.
No, Presidente.
Intanto perché, si nasconde che alla base del "non luogo a procedere" risulta anche la "maturata prescrizione" (per Piero Collina ed altri), cosa assai diversa rispetto a "il fatto non sussiste", "il fatto non costituisce reato" o a "non aver commesso il fatto". Il che naturalmente chiama in causa, prima che i singoli inquirenti, il funzionamento complessivo del sistema Giustizia, con le responsabilità politiche e di governo per i tempi lunghi che contraddistinguono indagini, istruttorie e processi e per le frequenti non casuali modifiche legislative che intervengono in corso d'opera.
Poi perché il progetto CIVIS, al di là dei problemi giudiziari, si è dimostrato clamorosamente insostenibile in sé, per la bassa qualità che lo caratterizzava.
E', dunque, grave che il primo rappresentante della Cooperazione non si ponga innanzitutto il problema del perché una propria associata abbia a lungo sostenuto una soluzione inadeguata ed arretrata di mobilità urbana. E, invece, si riduca a giudicare e richiamare l'operato di un autonomo Potere Costituzionale della Democrazia repubblicana (qualcosa di diverso da un semplice "servizio").
Si, grave. Perché impedisce ai vertici nazionali e locali di Legacoop di svolgere un ruolo generale, attivo e lungimirante nello sviluppo del paese e dell'area urbana bolognese.
Perché dopo CIVIS, purtroppo, stiamo procedendo su un altro progetto assai discusso e strutturalmente inadeguato, di impatto ambientale e sociale negativo: il People Mover, che dorrebbe collegare (in sopraelevata) Aeroporto Marconi e Stazione Centrale delle Ferrovie.
Mentre, la soluzione più razionale e logica, è quella ferroviaria; in larga parte già esistente e sicuramente più efficiente e potente.
Questo stando unicamente al merito del progetto.
Senza affrontare i problemi aperti, anche in questo caso, sul piano giudiziario e della trasparenza degli atti che hanno portato istituzioni, aziende a partecipazione pubblica ed imprese private e cooperative a imbarcarsi in questo triste "investimento".
Insomma, il nodo di fondo che i Cooperatori del presente e del futuro sono chiamati ad affrontare è innanzitutto quello di rappresentare al meglio soluzioni e progetti avanzati per la nostra società (quella degli anni 2020-2030-2040) e non solo "accompagnare e sostenere le scelte di cooperative" in crisi e di gruppi dirigenti del passato.
Questo chiedono oggi soci, lavoratori e giovani.
Non tutti? Molti!