Dopo Genova. Città e territorio.

Le città e i territori costano. Bisogna costruire infrastrutture, ponti, servizi. Bisogna poi tenere in vita e in sicurezza quelle opere. Servono risorse umane ed economiche. Nella storia delle nostre città e dei territori questa legge ineludibile è stata sempre rispettata. Il sistema della manutenzione era un elemento prioritario della vita nazionale e c’erano le istituzioni pubbliche che presidiavano quella fondamentale funzione.

Legacoop, le infrastrutture e la conversione ecologica

L'intervista a Rita Ghedini pubblicata ieri su il Resto del Carlino

Almeno una cosa risulta chiara dopo l'intervista di Rita Ghedini al Carlino Bologna di ieri.
Tutti i Presidenti di Legacoop (Mauro Lusetti, nazionale, e Giovanni Monti, regionale) sono schierati a favore della immediata apertura dei cantieri per il Passante di Mezzo.

Al governo servono persone intelligenti

La lettera - appello di 50 parroci pubblicata da la Repubblica Bologna (venerdì 10 agosto)

Premessa indispensabile: l'assetto infrastrutturale non è una causa diretta dell'incidente di Borgo Panigale. Un incidente del genere può capitare ovunque, su strade più o meno larghe e anche in ferrovia, come successe a Viareggio anni fa. Ne deriva che non ha molto senso stabilire connessioni fra l'incidente e gli assetti attuali o futuri del nodo autostradale di Bologna. Detto questo, resta vero che il trasporto di merci pericolose è uno dei mille motivi per cui costruire o allargare autostrade nel bel mezzo di aree densamente popolate è una pessima idea.

Soffocati dal CO2

Nella storia dell’umanità la concentrazione di CO2, cioè di biossido di carbonio, nell’atmosfera non è mai stata alta come nel 2017. Secondo il rapporto internazionale «State of the Climate», ormai si è arrivati ad un record di 405 parti per milione, la cifra più alta degli ultimi 800mila anni. Il rapporto è stato pubblicato dall’American Meteorological Society, ed è redatto dall’Agenzia Usa per la meteorologia (NOAA), con il contributo di 500 scienziati in 65 Paesi.

Quali infrastrutture?

La "morte" si affaccia ... su uno sviluppo insostenibile (Bologna, maggio  2018)

E' giusto che il confronto si incentri sulle grandi opere che segneranno per decenni il futuro del nostro Paese, delle nostre città, delle nostre valli.
Siamo tutti coinvolti.
Le attività ed i lavori possono essere socialmente utili o no.
Gli investimenti possono essere ambientalmente ed economicamente sostenibili o no.
Le grandi opere possono farci vivere meglio e in sicurezza o no.

Esperienze di sanità pubblica

Quando la tecnologia facilita l'accesso ai servizi si può migliorare la qualità della vita.

Rivolgendosi alla più comoda farmacia, il CUP consente di scegliere luogo ed ora dell'esame del sangue per controllare il decorso di una fastidiosa malattia.

Sergio Marchionne

Anch’io ho un’immagine e un ricordo preciso dell’era Marchionne ed è quello dell’uscita, con gli scatoloni in mano, dei delegati della Fiom dallo stabilimento della Magneti Marelli di Bologna.

Il Governo Conte alla prova dei fatti (2)

La lettera del Ministro Sergio Costa al Corriere della Sera

La messa in sicurezza del territorio nazionale dai rischi sismici e dal dissesto idrogeologico è questione strategica e di rilevanza primaria.
Lo ha ricordato giovedì 17 luglio in un documentato articolo sul Corriere della Sera Gian Antonio Stella, preoccupato per la decisione "di cambiare tutto" del Governo Conte.

Immigrazione. Clima e riconversione ecologica, la soluzione che i politici ignorano

Che cosa ci siamo dimenticati? Chiedeva Urbi et orbi, a Roma e al mondo, the Young Pope di Sorrentino. Ci siamo dimenticati i cambiamenti climatici e la conversione ecologica. I cambiamenti climatici colpiscono tutto il pianeta. Ma devastano di più i paesi fragili ed esposti da cui proviene la maggioranza dei profughi, per lo più sfuggendo a guerre e conflitti innescati dall’appropriazione da parte di alcuni, o di pochissimi, delle terre e delle risorse ancora disponibili.

Sconcerto? No, chiediamo facciano sul serio!

Il Corriere di Bologna, sabato 7 luglio

E' incredibile che politici ed amministratori che debbono occuparsi del futuro di Bologna, del Paese e del mondo non abbiano memoria storica e, soprattutto, non progettino e pratichino investimenti sostenibili e coerenti con una conversione ecologica della società che, da decenni, non solo è matura ma è divenuta indilazionabile.

Aiutiamoli a saltare

I migranti in mezzo al mare indossano la maglia rossa per farsi vedere meglio. Oggi ce l’abbiamo anche noi per parlare di loro e dei diritti calpestati. Ma dobbiamo avere argomenti buoni per farlo.
Io faccio sempre l’esempio della casa in fiamme. Dalle finestre saltano le persone quando arriva qualcuno per salvargli la vita. Ma saltano lo stesso anche se si schianteranno.

Xylella e Passante di Mezzo

L'articolo di Pietro Parrino su il Fatto Quotidiano

"In una società sana, la sequenza naturale delle priorità è prima l'ecosistema, poi la società e per ultima l'economia".
L'affermazione è del professor Pietro Perrino, ex direttore del CNR di Bari.

Le previsioni del Pentagono, i ritardi da colmare

Dove ci stiano trascinando le politiche antimigratorie era già stato scritto in un documento del Pentagono del 2004, riassumibile in questi termini: «Le prossime guerre saranno combattute per ragioni di sopravvivenza».

Meno tifo, più fatti. Gli scandali e le regole da cambiare

«Non c’erano che venduti, che corrotti, che violenti, che gaglioffi, che bricconi, che malviventi…». Facile, davanti all’ondata di arresti per lo stadio di Roma che gettano ombre pesanti anche su chi sventolava la bandiera del cambiamento, recuperare lo sfogo apocalittico dello scrittore Paolo Valera che nel «Cinquantenario», 1911, urlava contro «lo straripamento della corruzione». Per carità: Dio ci scampi dal qualunquismo di chi fa di ogni erba un fascio. Al pari dello scandalo colpisce però l’uso strumentale delle notizie, degli interrogatori e delle intercettazioni che via via vengono a galla.

Il cavallo di Troia della legge sui nuovi stadi

La «questione stadio» nasce quando l’ultimo governo Berlusconi lancia un disegno di legge che considera «urgente e indifferibile» costruire nuovi stadi. Ma è un cavallo di Troia, perché autorizza intorno agli stadi la costruzione di vere e proprie new town.

Il governo delle città vera radice dei nostri mali

Bologna. Vista, dalla terrazza sulla cupola di San Luca (agosto 2017)

Evidentemente la capitale d’Italia non riesce a far tesoro degli scandali degli ultimi anni, quelli che hanno svelato una città dominata da un mondo affaristico-malavitoso capace di mettere la politica alle proprie dipendenze.
Era il 2 dicembre del 2014 quando prese il via l’inchiesta “mondo di mezzo” che azzerò la classe politica al governo della città. Imprese e cooperative colluse con la malavita per l’accaparramento di funzioni fino a pochi anni prima svolte egregiamente dalle amministrazioni pubbliche.

In mezzo ai ... Consigli sul Passante

Consiglieri di Quartiere, Amministratori e cittadini a confronto al Centro Montanari (lunedì 11 giugno)

Oltre 160 persone hanno animato, a Bologna, la riunione congiunta dei Consigli di Quartiere Navile, Borgo  Panigale, San Donato - San Vitale svolta lunedì sera al Centro Montanari su richiesta dei gruppi consiliari di minoranza. Oltre 20 gli iscritti a parlare. Clima caldo (meteorologicamente afoso) e schiacciante presenza di cittadini contrari al passante di mezzo, non solo tra gli oratori ma anche tra il pubblico attento e molto partecipe (rumoroso o vivo a seconda dei punti di vista).

Il mio Sud, una storia ...

Vita nera in un mondo bianco (Bonifacio 1997)

La storia del nostro Paese è una storia di pieni e di vuoti. Soprattutto di vuoti, vuoti che però non restano tali a lungo perché lo spazio a nostra disposizione è limitato e quindi va occupato tutto. Il vuoto costa caro, il vuoto vale oro. Col vuoto si possono fare affari da decine di milioni di euro. Il vuoto va sfruttato, difeso, presidiato. Il vuoto è una grande metafora, una metafora che spiega moltissime cose. Di certo spiega per cosa sia morto Soumayla Sacko, il 29enne maliano ucciso a San Calogero, in provincia di Vibo Valentia.

Il Governo Conte alla prova dei fatti

Il Corriere (della Sera) di Bologna (sabato 2 giugno)

Il Corriere (della Sera) di Bologna (domenica 3 giugno)

Diciamolo chiaro.
Molti elettori che il 4 marzo scorso hanno votato M5S non avrebbero mai voluto Matteo Salvini Ministro degli Interni o Lorenzo Fontana Ministro della Famiglia.

Barbara, Claudia, Concita, Lorenza, Norma, Roberta ... al Governo

Claudia, manifesta "contro" il Passante di Mezzo e "per" investimenti pro mobilità sostenibile

Sentire ancora, ieri sera su La7, Matteo Renzi imputare tutte le responsabilità della crisi italiana a culture e soggetti politici che (da almeno 8 anni) sono opposizione e rivendicare solo meriti e senso di responsabilità per chi - nell'ultima legislatura e prima - ha governato il Paese e "vinto" le elezioni europee del 2014 è davvero insopportabile.

Come ascoltare Silvio Berlusconi scaricare sulle nuove generazioni problemi e contraddizioni che risalgono alla storia d'Italia degli ultimi decenni.

Noi e "l'avvocato difensore del popolo italiano"

Bologna, prossimo appuntamento "di lotta e di governo"

"Da oggi, come si suol dire, «le chiacchiere stanno a zero». Nel senso che le nostre parole (da sole) non ci basteranno più. D’ora in poi dovremo metterci in gioco più direttamente, più “di persona”: imparare a fare le guide alpine al Monginevro, i passeur sui sentieri di Biamonti nell’entroterra di Ventimiglia, ad accogliere e rifocillare persone in fuga da paura e fame, a presidiare campi rom minacciati dalle ruspe. Perché saranno loro, soprattutto loro – non gli ultimi, quelli che stanno sotto gli ultimi – le prime e vere vittime di questo governo che (forse) nasce".
Inizia così un recente articolo di Marco Revelli, storico e sociologo, pubblicato su il manifesto.
E continua.

Tutti alla prova dei fatti

La pagina pubblicitaria su il Resto del Carlino di domenica 13 maggio

I Professionisti dell'Immobiliare (IPI) provano a vendere al meglio i loro prodotti. E' naturale.
L'esempio di via Scandellara 60 è significativo.
 "Siete pronti per vivere in un ambiente dove tutto è a km zero?" scrive la pubblicità (a tutta pagina) su il Resto del Carlino di domenica scorsa, 13 maggio 2018. Che dettaglia: "in zona: aree verdi, piscina, campo di calcio, scuola, negozi, centro commerciale".

Al Bike Pride. Per una Città più vivibile

Bologna. Bike Pride 2018 (domenica 13 maggio)

Mi è stato proposto di fare il Paolo Celata, in occasione del Bike Pride di Bologna. Mancando Enrico Mentana e la diretta TV, scrivo di getto.

Il Paese e il Governo

Bologna, Assemblea di Rigenerazione, No Speculazione (giovedì 10 maggio)

La crisi di credibilità delle classi dirigenti e delle forze politiche che hanno governato l'Italia e l'Europa (negli ultimi decenni) è dovuta alla incapacità di affrontare i principali problemi della vita dei cittadini e di modificare uno sviluppo insostenibile orientato alla crescita e non alla qualità sociale ed ambientale.

Venezia città negata

Venezia, persone e gondole (luglio 2017)

Sui tornelli di Venezia hanno ragione i no-global del centro sociale Morion. Hanno ragione quando dicono che non c’è bisogno di cancelli, ma di case. La morte della città, infatti, non si ferma con misure estemporanee dal sapore poliziesco e propagandistico, ma solo tornando a governarla, tornando a dire e a pensare la cosa più ovvia, e insieme più negata e più rivoluzionaria: Venezia è una città. Non una location, non un grande resort ...

Viva la Resistenza e la Liberazione. Di ieri e di oggi

21 aprile 2018, Bologna. Manifestazione ai Prati di Caprara

21 - 25 aprile. Giornate storiche. La Liberazione di Bologna e dell'Italia dal regime fascista che ha portato oppressione e guerra. L'aprirsi di una stagione nuova di concordia e di solidarietà che ha consentito di votare la Repubblica e di concordare la Costituzione.

E' importante ricordare ed è giusto fare festa.

Ma l'impegno civile si rinnova.

Un referendum? Perché no?

Il RdC propone "i tre progetti" autostradali. Sotto traccia si vede la fitta rete di ferrovie ...

Paolo Serra, stimato amministratore bolognese negli anni '80, con una lettera pubblicata nei giorni scorsi su il Resto del Carlino e su la Repubblica interviene sul Passante di Mezzo.

Il dovere di resistere alla mediocrità della classe dirigente

Il Corriere di Bologna (mercoledì 11 aprile)

«Si concorda che la realizzazione del “Potenziamento in sede del sistema autostradale e tangenziale di Bologna” non risolve, ma può concorrere, insieme alla realizzazione degli interventi previsti dall’Accordo del 21 aprile 2016, all’abbassamento dell’elevato livello di congestione dell’attuale sistema infrastrutturale del Nodo di Bologna».
Questa frase, al di là dell'acrobazia sintattica, dice chiaramente che chi scrive ha una certezza – cioè che il potenziamento del Passante “non risolve” il problema della congestione del traffico – e una speranza – cioè che forse, se tutto va bene, il potenziamento “può concorrere” all'abbassamento della congestione. All'abbassamento, si badi bene, non all'eliminazione.

Chi ha scritto questa frase?

Bologna e l'Emilia, una bussola da riorientare

La Repubblica sulle iniziative parlamentali per fermare il Passante (29 marzo 2018)

Non è un caso se il voto degli italiani, dei bolognesi e degli emiliano romagnoli ha premiato M5S e Lega.

Sono, questi, soggetti politici alternativi tra loro.

Aria nuova, in Parlamento e al Governo!

Il grande asse viario A14-Tangenziale che attraversa Bologna. Il Passante, un progetto antistorico!

Onore alla coerenza e alle personalità che perseguono senza incertezze i loro obiettivi.
Silvio Berlusconi dalla "discesa in campo" nel 1994 ad oggi ha curato bene interessi e mondi a lui affini senza mai derogare. Continua a farlo dopo il voto del 4 marzo: "i 5Stelle vanno cacciati" dice agli eletti di FI, poi aggiunge "dobbiamo impedire il ritorno alle urne e cercare l'intesa col PD".

Oltre le dimissioni di Renzi

Il Corriere della Sera (7 marzo 2018). Bonaccini pare indicare la strada a Renzi ... 

Oggi il PD riunisce il suo gruppo dirigente nazionale. Per prendere atto delle dimissioni di Matteo Renzi. 
Comprensibile. Dopo i ripetuti rovesci nelle elezioni locali (da Roma a Torino, dalla Sicilia alla Lombardia), al referendum (sulle modifiche alla Costituzione) e infine alle politiche di domenica scorsa.
Ma la domanda che esprime il Paese va molto al di la della individuazione di un capro espiatorio su cui riversare ogni responsabilità.
La richiesta è di procedere ad un deciso cambiamento di politiche e di classi dirigenti.

La lezione del 4 marzo

Bologna, 3 marzo 2018. Si liberano le strade dalla neve e si ostruiscono i percorsi ciclabili 

Il voto del 4 marzo è chiaro. E richiede riflessioni ed ulteriori progetti. Anche immediati.
Perché (attenzione!) non determina affatto una nuova maggioranza politica, sociale e culturale. 
Chi lo dice, mente. Per semplificazioni sbagliate o per precisi obiettivi politici.

- 3 (meno tre)

Bologna. Manifesti elettorali per il voto del 4 marzo

E' comprensibile l'incertezza di molti amici e compagni. Ed anche l'orientamento, di parecchi, di non prendere parte alla contesa, praticando l'astensione dal voto o esprimendo una scheda bianca o nulla.
Le vicende politiche nazionali ed internazionali degli ultimi tempi ed anche questa campagna elettorale (scarsa di idee, di argomenti concreti, di progetti forti, di comportamenti coerenti) non aiutano ad una scelta convinta e priva di dubbi.

Germania. Segnale dirompente per la lobby delle auto

Il tribunale amministrativo di Lipsia ha respinto il ricorso promosso dai Land del Baden-Wurttemberg e del Nord Reno Vestfalia: le città tedesche hanno facoltà di decidere autonomamente il bando dei veicoli diesel dalle proprie strade.
La notizia sta giustamente facendo il giro del mondo: nella «patria» europea dell’auto (Volkswagen, Audi, BMW, Daimler, Porsche), quanto venuto dal foro di Lipsia è un segnale dirompente. Il dovere dei governi cittadini di proteggere la salute della loro popolazione è prevalso, in questa sentenza, su un’obiezione che avrebbe tutelato invece gli interessi dell’industria dell’auto.

La paralisi bianca e l'uomo nero

La stazione centrale FS (ancora imbiancata) di Bologna (28 febbraio 2018)

Bologna stazione, ore 15. Visione caleidoscopica di un Paese in tilt. 
Freccerosse in ritardo di tre, quattrocento minuti. Tabelloni elettronici assurdi, che mostrano i treni delle 10 del mattino ma non quelli in arrivo imminente. Annunci sonori automatici resi incomprensibili dal frastuono del pubblico posseduto da un frenetico andirivieni. Nessuna voce autorevole che spieghi cosa accade e indirizzi i passeggeri. Scale mobili prese d'assalto. Fiumane che salgono e scendono negli inferi dell'alta velocità. Impossibile sedersi, alcune donne anziane piangono. Fuori fa freddo, e la sala d'aspetto è strapiena.

Previsioni smentite. Ripensiamoci.

Dopo trent’anni di proclami e di progetti il TAV Torino-Lione è ancora ai blocchi di partenza, essendo state realizzate solo alcune opere preparatorie, anche se «l’avvio dei lavori definitivi della sezione transfrontaliera» è stato autorizzato dal Parlamento che ha ratificato precedenti accordi tra Italia e Francia.
Nel frattempo molte cose sono cambiate.

Smog, il sasso tedesco nello stagno europeo

Tra pochi giorni sapremo se l’Italia – e altri 8 Paesi dell’Ue tra cui Francia, Spagna, Germania e Regno Unito – saranno deferiti alla Corte di giustizia per la loro cronica inazione contro l’inquinamento atmosferico.
Inquinamento che in Europa è causa di oltre 400mila morti premature l’anno (Eea).

Ambiente, la svolta che non c'è

Ambiente batte Economia 89-70. 
Quando gli analisti di Bloomberg News hanno esaminato il recente discorso di Xi Jinping al congresso del Partito Comunista hanno sbarrato gli occhi: la parola chiave più usata dal leader cinese era: ambiente.

Bologna, tra lobby e partecipazione

La sala della terza serata di ParteciPrati (8 febbraio 2018)

Nel giorno in cui la proprietà del Bologna Calcio e la Seci di Maccaferri hanno incontrato il grande Gruppo tedesco ECE (interessato a costruire una nuova "Cittadella della Moda" presso i Prati di Caprara Ovest) per "bilanciare economicamente" (come riporta il Resto del Carlino) l'investimento di restyling dello Stadio Dall'Ara con la rendita immobiliare di alcune aree del Quartiere Porto, presso la sala della parrocchia di Cristo Re, di via Emilia Ponente, si è svolta la terza serata di ParteciPrati.

Gli inganni della propaganda sui migranti

Bologna. Migranti, sulle sponde del fiume Reno, osservano la piena passare ...

In questa brutta campagna elettorale, e dopo i fatti di Macerata, stiamo assistendo ad uno spettacolo particolarmente degradante: è una rincorsa alla mistificazione fatta da chi associa l’immigrazione alla disoccupazione, alla criminalità e perfino al rischio di terrorismo.
Il governo, per parte sua, tenta d’imbellettare con sbandierati obiettivi di «lotta ai trafficanti d’uomini» o di «un’equa ripartizione dei richiedenti asilo tra i paesi Ue» la sostanza di una dura e spregiudicata politica di respingimento dei migranti.

Aiutiamoci, a casa nostra!

Macerata, Italia.
Una storia drammatica.
Che ha come protagonista e reo confesso Luca, un giovane italiano, disoccupato e sbandato, conquistato da letture e simboli nazi-fascisti, attratto dalla Lega (Nazionalista) di Matteo Salvini.
Che ha come "motivazione" per la "strage", il massacro di Pamela, una ragazza italiana, in fuga da una comunità di recupero presso la quale era ospitata. Per cui è arrestato e in carcere Innocent, un giovane nigeriano.
Che ha come vittime innocenti Festus, Gideon, Kofi, Jennifer, Mahmadou e Omar, 6 persone di origine africana che vivono nella città marchigiana, colpiti "perché neri".

Lettera ai bolognesi

Sono candidato nella circoscrizione del Senato di Bologna, la città dove sono nato e cresciuto, dove in tanti mi conoscono e tutti sanno che la mia vita è stata ed è la passione politica.

Lombardia, Italia

Parole, quante parole.
Sulla ripresa. Sui posti di lavoro.
Su Milano "nuova capitale morale" d'Italia e sulla Lombardia "regione ricca, ben amministrata, avanguardia e riferimento dello sviluppo possibile", fucina di classi dirigenti per il Paese.

Conoscere, rispettare e progettare il territorio

La sala parrocchiale che accoglie i cento partecipanti di ParteciPrati (giovedì 25 gennaio)

La seconda serata del Forum civico di progettazione partecipata promosso dal Comitato Rigenerazione No Speculazione di Bologna ha fornito informazioni storiche, naturalistiche ed ambientali molto utili per conoscere, rispettare e progettare il territorio.

ParteciPrati. Un'altra Politica è possibile

Bologna. La prima serata di ParteciPrati, nella sala di 20 Pietre (giovedì 18 gennaio)

Lunedì 22 gennaio, TV pubblica, Rai3, poco dopo le 15, Tribuna politica, verso il voto del 4 marzo. Il "confronto" è a 4: l'on. Paolo Russo di Forza Italia e Popolo delle Libertà; l'on. Ignazio Benito Maria La Russa, storico esponente missino, poi Alleanza Nazionale, quindi Popolo delle Libertà, oggi Fratelli d'Italia di Giorgia Meloni;

L'avvelenata, l'Europa e le sanzioni

Aria pesa in Emilia. Eppure, la più Grande Opera prevista è il Passante di Mezzo ...

Il commissario Ue all’Ambiente Karmenu Vella ha convocato a Bruxelles per il 30 gennaio i ministri di nove stati, inclusa l’Italia, per affrontare il tema dell’inquinamento atmosferico.

"Aiutiamoli" a casa loro?

Oggi PD, Civici Popolari, Forza Italia e FdI hanno votato per l'invio di 470 militari italiani in Niger. Una spesa importante.
No da Movimento 5 Stelle e Liberi e Uguali.
Astenuta la Lega di Salvini.

Uniti si, per cambiare

Chi (giustamente) critica una coalizione (quella di Centrodestra) perché raccoglie progetti ed obiettivi politici contrastanti può, contemporaneamente, rivolgere ripetuti sfinenti appelli all'unità tra soggetti e forze (di sinistra e di centro) che vogliono fare cose diverse al governo del Paese, di Regioni e Comuni?

Che serietà, coerenza e credibilità si dimostrano operando in questo modo?

4 marzo 2018

Bologna. Un contenitore (colmo) di vetro e lattine (dicembre 2017) 

Lucio Dalla ci ha suggerito tante volte di perseguire la pace, il disarmo e la cura dell'ambiente.
Ricordiamolo, verso il voto per il rinnovo del Parlamento italiano, il prossimo 4 marzo.

Botti di Governo

Bologna per la pace, in via dell'Indipendenza (1 gennaio 2018)

«Bombe italiane, morti yemenite»: così il titolo in prima pagina del New York Times e sette minuti di reportage video on-line sulla vendita all’Arabia Saudita di armi prodotte in Italia, in Sardegna dall’azienda RWM, su licenza della società proprietaria, la tedesca Rheinmetall Defence.

Natale, aria pesa. Anche per il Nettuno

Bologna, il Nettuno restaurato (25 dicembre 2017)

In settimana, dopo un lungo restauro, è stato restituito a Bologna il Nettuno.
Anche l'opera del 1566 dello scultore fiammingo Giambologna ha sofferto e soffre l'esposizione all'ambiente inquinato ed esige cure importanti e costose.
Basta osservarlo con un poco di attenzione. Oppure ascoltare la voce di esperti d'arte.

Un'altra Emilia Romagna è auspicabile e possibile

Un momento della iniziativa (di ieri) davanti alla Regione Emilia Romagna

Il Consiglio Regionale ha approvato la Legge urbanistica voluta dalla Giunta Bonaccini & Donini.
Fino all'ultimo un ampio fronte di cittadini, di associazioni ambientaliste e di personalità autorevoli e storiche della cultura regionale e nazionale si sono opposte con motivazioni e proposte alternative.
Senza risultati apprezzabili.

Ambiente. Si muovono industria e finanza, la politica arranca

Il summit convocato a Parigi dal presidente Emmanuel Macron, a due anni dall’Accordo sul Clima, può apparire come l’espressione della campagna per spingere il tema dopo il sostanziale abbandono da parte degli Usa di Trump e ribadire che su questo tema la Francia vuol giocare un ruolo propulsivo.

Le contraddizioni di Merola e Delrio

Il cielo sopra Bologna, con la cappa di smog (dicembre 2015)

"Bologna ha fatto tanto, questa Regione ha fatto tanto, ma dobbiamo migliorare ancora. Perché l'utilizzo dell'auto è ancora troppo alto nelle città. Il mezzo più sostenibile e sicuro è il mezzo pubblico, non l'auto" sostiene Graziano Delrio, a Bologna, per sottoscrivere "il patto del ferro" con le Istituzioni locali e per partecipare agli "Stati Generali del Trasporto pubblico".
Si potrebbe approfondire i "fatto tanto". Quanto, come e per chi?
Ma l'ammissione delle ragioni di chi, da alcuni decenni, critica "uno sviluppo insostenibile" e in contrasto con la volontà popolare (del referendum bolognese del 1984 e non solo) è importante e da sottolineare.

Modello emiliano al contrario

Il prossimo 5 dicembre l’Assemblea legislativa della Regione Emilia-Romagna approverà la nuova legge urbanistica regionale. La legge è un ferale attacco alla pianificazione e di fatto annienta l’urbanistica comunale sottraendo ai Comuni la potestà normativa sulle trasformazioni edilizie e territoriali, contro il dettato costituzionale.

La Città (non solo) di Merola e Galletti

Bologna. Da via dello Spiraglio, quattro elementi della Città Futura (novembre 2017)

Il Ministero dell'Ambiente ha dato il "via libera" al progetto di Passante di Mezzo.
Alcune "prescrizioni", ma l'ennesima grande opera stradale si può fare.
Quattro o sei corsie in più per le auto e gli autocarri che attraversano la Città non sono ritenute dall'on. Gianluca Galletti e dai suoi tecnici un problema ambientale e sanitario per Bologna e per l'Italia.

Ma F.I.CO. è davvero "fico"?

L'entrata di Fabbrica Italiana COntadina a Bologna (novembre 2017)

Occuparsi di cibo, di alimentazione, di animali e di prodotti della terra è indiscutibilmente più apprezzabile di chi progetta, produce e commercia armi o altri strumenti ed oggetti che sono una minaccia per la vita delle persone e per la natura.
E' necessario ripeterlo. Perché viviamo in un mondo in cui per la crescita del PIL e della occupazione troppi sono disposti a sacrificare principi e regole della civile convivenza, Trattati e Convenzioni internazionali.

Sfida per la salute e la sicurezza

Il percorso ciclo-pedonale di via del Chiù dopo prima pioggia autunnale (novembre 2017)

"L'iniziativa di Legambiente Bologna "sotto la k delle polveri" è stata l'occasione per discutere di problemi comuni e di massima rilevanza per il futuro del Paese.
I dati e gli studi proposti nell'occasione dal professor Luciano Forlani, dell'Università di Bologna,

Sicilia (Italia)

A spoglio completato il voto propone qualche necessaria riflessione, oltre la propaganda di parte.
1. Per la Regione Autonoma (nonostante i poteri e le risorse maggiori) votano, anche questa volta (come nel 2012), meno della metà degli aventi diritto. Un dato oramai strutturale?

Ostia, che botta!

Il Municipio di Ostia, X Circoscrizione di Roma Capitale, conta 180 mila elettori e quasi 300 mila abitanti.

Domenica si votata per il rinnovo del Consiglio e per eleggere il Presidente, sciolto (il primo) e commissariato (il secondo) due anni fa dal Ministro dell'Interno del Governo Renzi - Alfano.

Questione catalana ed Europa

Si può e si deve discutere l'opportunità ed il progetto degli indipendentisti catalani.
Come quello di altri popoli che in questi decenni hanno scelto (più o meno democraticamente) di rivendicare una propria autonomia politica ed istituzionale e di costituirsi in Stato.

Gentiloni, gli affari e i silenzi

Mentre il presidente del consiglio Paolo Gentiloni lasciava Riyadh e il petro-monarca Salman per raggiungere Emirati Arabi e Qatar, ieri un raid aereo della coalizione a guida saudita centrava un mercato a Saa’da, nel nord Yemen, uccidendo 29 persone tra cui molti bambini.
L’occasione per una presa di distanza dell’Italia dalla guerra che lì si consuma nell’indifferenza generale e che alimenta il conflitto tra sunniti e sciiti, e invece teniamo un fragoroso silenzio. E stavolta non è una speculazione.

Contro lo smog? Una rivoluzione della mobilità!

Bologna, i Comitati in piazza Maggiore, contro lo smog ed il Passante (23 ottobre)

Un valore economico di 4,6 trilioni di dollari all’anno andato in fumo. Equivale al 6,2% della produzione mondiale; più della ricchezza complessiva generata annualmente in Giappone, l’equivalente di Regno Unito e Italia messe insieme.
Un trilione è una cifra impegnativa: si scrive con 18 zeri e si fatica a pensarla. Ma ne abbiamo esperienza quotidiana: è la quantità di ricchezza e benessere distrutta ogni anno dall’inquinamento atmosferico.

Contro lo smog? Alberi e mobilità sostenibile!

La prima pagina di la Repubblica con la foto del bosco di Berlino (sabato 21 ottobre)

Chissà che penseranno Virginio Merola, Stefano Bonaccini ed il PD dei pensieri, delle realizzazioni e dei progetti di Anne Hidalgo, Sindaca di Parigi.
Lei (su la Repubblica) propone di mettere al centro dell'attenzione delle Città e delle Amministrazioni queste priorità: "la qualità dell'aria, il traffico, gli spazi verdi, la lotta contro l'esclusione, l'arrivo di migranti".

Contro lo smog? 10, 100 Passanti!

L'Asse Tangenziale -A14 che attraversa Bologna e che si vorrebbe allargare di 4-6 corsie

Secondo il Ministro dell'Ambiente "la situazione dell'area padana è critica, se il clima non ci darà una mano avremo un autunno e un inverno pesanti, ma non ho la bacchetta magica, altrimenti l'avrei già utilizzata".
L'on. Gianluca Galletti appare consapevole della situazione grave che viviamo.
Sicuramente ha letto i dati di PM10, Ozono e NO2 (vedi, ad esempio, ARPAE Emilia Romagna) ed ascoltato scienziati, studiosi e persone che vivono le nostre città.
Tra questi, la rivista scientifica internazionale The Lancet che, da anni, scrive su "smog e mortalità". E che, di recente, ha sostenuto che "nel 2015 l'inquinamento ha causato 9 milioni di decessi (1 su 6) nel mondo". Di questi, centinaia di migliaia in Italia.

Spagna e Catalogna, binari paralleli

Si stava preparando da alcuni anni lo «scontro fra treni» verificatosi nelle ultime settimane e che sembra complicarsi ogni giorno di più. La soluzione è particolarmente difficile perché si parlano linguaggi diversi.

Renzismo. Un colpo a Gentiloni e un paracadute per se stesso

Non inganni il fatto che la mozione del Pd sia piombata in aula all’improvviso e buon’ultima. Tutto si può pensare dell’affondo di Renzi contro Ignazio Visco, tranne che si tratti di una mossa estemporanea. Di uno “fuori come un balcone” per dirla alla Bersani.

Un muro di gomma

L'area di via Libia, a fianco del ponte, su cui è previsto un supermercato

A Bologna, in via Libia, su un'area che per decenni è stata di proprietà pubblica - prima deposito mezzi dell'ATP, infine sede di Piazza Grande - e che di recente è stata acquistata da un privato, il cui nome è noto alle cronache giudiziarie bresciane, si vuole costruire un nuovo supermercato.

Sogni ed azioni, due esempi

Il passaggio di Papa Francesco da via Massarenti a Bologna (1 ottobre)

Dopo il voto in Germania, il Corriere della Sera ha intervistato due vecchi amici e compagni.
Secondo Walter Veltroni "serve l'alternanza, non le grandi coalizioni". Conseguentemente, suggerisce di lavorare ad "una democrazia bipolare", entro cui rilanciare "il tentativo più alto di interpretare la modernità in coerenza con il nostro sistema di valori", ossia "quello di Barak Obama".

C'è Bologna e Bologna

Partecipanti alla Passeggiata di Rigenerazione No Speculazione (sabato 23)

Le pagine dei quotidiani sono piene di titoli imbarazzanti: "Critelli scarica Merola e le Coop. Il mio PD non prende ordini" scrive il Corriere di Bologna; "L'ironia di Merola su Critelli: finalmente scopre la città" sostiene la Repubblica.
Bologna è anche questa. E non siamo al bar o in un giardinetto di periferia. A confrontarsi, verso il prossimo congresso del PD, sono il Sindaco (Metropolitano) ed il segretario del partito di maggioranza, che governa il Comune, la Regione ed il Paese.
Poi c'è un'altra Bologna.

Dallo Stadio ai Prati di Caprara

Un volantino del Comitato Rigenerazione No Speculazione

Su Ambiente e Clima ancora una volta Vandana Shiva scrive un interessante articolo, pubblicato oggi sul quotidiano il manifesto.
Afferma il valore universale di "proteggere e rigenerare i sistemi viventi e i processi vitali della Terra". Sostiene la necessità di "dedicare il nostro amore e la nostra intelligenza a lenirne le ferite, un seme alla volta, un giardino alla volta".
E' giusto collocare entro questo filone di pensiero critico e propositivo la mobilitazione dei cittadini di molte periferie.

Rimosso il Passante di Bologna

Il Corriere di Bologna di domenica 17 settembre

Ci vorrebbe una consulenza di esperti professionisti per analizzare e motivare le ragioni per cui il Comune, la Città Metropolitana e gli organizzatori bolognesi delle iniziative per la Settimana Europea della Mobilità Sostenibile hanno scelto di non parlare del più importante e consistente progetto previsto a Bologna nei prossimi anni, ovvero il Passante di Mezzo.

Il fatto è clamoroso.

Evidentemente si è compreso che l’allargamento di 4-6 corsie del già grande Asse viario A14 - Tangenziale che attraversa le periferie del capoluogo emiliano non poteva essere speso e propagandato come “fiore all’occhiello” di politiche eco-sostenibili e come “elemento forte e caratterizzante per la Città del futuro”.

Con Làbas. Al tempo di Nogarin e Rossi, di Veltroni, Falcone e Montanari

La manifestazione di Bologna per "riaprire Làbas" (sabato 9 settembre)

Altri morti. Questa volta a Livorno.
Per scelte sbagliate nella gestione del territorio, nello sviluppo delle città, nella organizzazione della vita delle persone.
Assurdo incolpare la natura, le piogge intense, il vento forte, gli uragani. Oppure il caldo, la siccità, gli incendi (dei giorni scorsi).
Gli uni e gli altri sono (anche e soprattutto) il prodotto delle azioni umane, di politiche industriali, energetiche, ambientali dissennate e irresponsabili. Perseguite per decenni, senza cultura dei "limiti", pensando che tutto è consentito, "controllabile".