AAA cercasi Sindaco e Governo Ecologisti (coerenti)

Al tempo delle pandemie, investire ancora e sempre sul Passante di Bologna o cambiare priorità? 

"La nostra società sta subendo la pandemia e contrattacca con vaccini e lockdown. Non è sufficiente. Occorre trovare il coraggio di reagire cambiando. Mi spiego. Non ci saranno sufficienti prove scientifiche, ma vivere in un territorio come il nostro, in una bassa pianura poco ventosa, dove ristagna l'inquinamento, e con tante industrie e tanti allevamenti intensivi, non aiuta il nostro sistema respiratorio. La difesa della salute pubblica passa dall'abbattimento di emissioni e smog ...

Non c'è più tempo da perdere. La questione ambientale riguarda il nostro presente e il futuro dei nostri figli. Come cittadino e come sindaco sono sempre più convinto che il miglioramento delle politiche pubbliche parta dalle strategie di sviluppo delle città. E miglioramento per me significa puntare con coraggio e decisione su sviluppo sostenibile e avanguardia ambientale ... 

Essere ecologisti è investire nella mobilità pubblica e in quella leggera. Inquinare di meno è un dovere. Il modello della city piena di macchine è vecchio, non lo fa più nessuno al mondo". A parlare così è Beppe Sala, intervistato da la Repubblica.

Il Sindaco di Milano annuncia così la sua "svolta green". E da candidato a succedere a se stesso precisa: "vado con i Verdi europei, tra i dem troppe correnti".

L'intervista di ieri a Beppe Sala, Sindaco di Milano, su la Repubblica (12 marzo 2021)

Non è l'unico a muoversi. Anche alla Camera dei Deputati si è costituito un nuovo Gruppo: Facciamo Eco. Lo compongono, per il momento, Rossella Muroni (già Presidente nazionale di Legambiente), Lorenzo Fioramonti (Ministro dell'Istruzione, dell'Università e della Ricerca nel Conte 2, dimissionario per scelta politica personale) ed Alessandro Fusacchia. Deputati al primo mandato, eletti nel 2018 rispettivamente nelle Liste di LEU, M5S e + Europa. 

Sostiene l'on. Muroni, intervistata da la Repubblica: "il Governo Draghi nasce dopo un fallimento della politica e questo ora permette di agire con più libertà e con meno appartenenze. Sosterrò il Governo con responsabilità, ma allo stesso tempo lo incalzerò. Spero mantenga gli impegni sull'ambiente e non subentri il green washing che abbiamo già visto nelle grandi imprese". E afferma: "partiamo da un ritardo storico. Sulle rinnovabili, per dirne una, siamo indietro rispetto alla tabella di marcia europea, proseguendo con questo passo raggiungeremo gli obiettivi del 2030 nel 2085".

"La sua ricetta"? chiede il giornalista. "Bisogna fare come in Francia, dove i Verdi erano al 2 % e ora governano città come Marsiglia e Lione, grazie a un lavoro fatto comunità per comunità, città per città".

L'intervista all'onorevole Rossella Muroni pubblicata su la Repubblica (3 marzo 2021)

Segnali interessanti. Dopo la scelta di Beppe Grillo di caratterizzare il "nuovo" M5S sulla "transizione ecologica". Nella crisi di Governo con la richiesta di un apposito Ministero (solo parzialmente accolto da Mario Draghi) e nell'alleanza con PD e LEU sfociata nell'allargamento della maggioranza alla Regione Lazio con un nuovo Assessorato (ancora alla Transizione Ecologica) per la storica "grillina" Roberta Lombardi nella Giunta presieduta da Nicola Zingaretti.

Tutte operazioni di trasformismo? Come pure qualcuno argomenta (vedi - uno per tutti - il giornalista Gianni Barbacetto, qui sotto). Solo i fatti potranno rispondere ai dubbi, assolutamente leciti nella politica nazionale.

Quel che per il momento si può dire sono due cose.

Primo. In Emilia Romagna ed a Bologna di queste novità politiche non vi sono ancora tracce. Tutt'altro. Qui Sindaci, Amministratori, Gruppi consiliari, partiti sembrano fermi e rigidi sui progetti di crescita antecedenti la crisi sanitaria, ambientale ed economica. Nonostante gli eventi e i movimenti di lotta di giovani, scienziati e cittadini. Qui, anziché avviare politiche di conversione ecologica, di prevenzione ambientale e sanitaria e piuttosto che adottare sistematicamente il principio di cautela si continua con ostinazione ad investire in nuove strade ed autostrade, ulteriori impianti logistici basati sul trasporto su gomma e sui combustibili fossili, consumo di suolo, altri super ed iper mercati (nonostante il fallimento del mega progetto F.I.CO. ampiamente denunciato), sprechi di risorse pubbliche in opere sbagliate (il People Mover al posto della realizzazione del SFM) o di interventi di "compensazione" e "mitigazione" per i danni arrecati (nuove barriere anti rumore anziché progetti di riduzione dei decibel).

Per il Sindaco Merola il Passante di Mezzo avrebbe dovuto caratterizzare il mandato 2016 - 21. Ora l'obiettivo è "cantieri nel 2022" ... La crisi ambientale, sanitaria ed economica pare non avere prodotto alcuna riflessione e svolta ... E la sfida al fronte ecologista e dei cittadini mobilitati per l'ambiente e la salute continua ... (11 marzo 2021)

Al Ministro alle Infrastrutture ed ai Traspoti, Enrico Giovannini, la Giunta della Regione Emilia Romagna chiede di accelerare le procedure per "aprire i cantieri" che dovrebbero portare a 16 - 18 corsie il già grande asse viario A14 - Tangenziale ... Mentre raddoppiano i costi, che ASPI recupererà con un prolungamento delle concessioni autostradali e scaricherà sugli utenti ...  

Intanto, in previsione dell'incremento del traffico su gomma, di smog e decibel ... si destinano spiccioli alle barriere (o al verde) in funzione "mitigazione" e "compensazione".  (il RdC, 11 marzo 2021)

E verso Bologna 2021 continuano da mesi le pratiche denunciate dall'ultimo Segretario nazionale del PD: conflitti tra correnti e cordate, sfida infinita tra potenziali candidati, tutti uomini (giovani nati "vecchi"). E nessun (nessuna) coraggioso (Coraggiosa) che assume iniziativa, si indigna e si ribella proponendo alternative politiche di contenuti (di genere) e di governo, credibili e mature. Di chiaro segno europeista ed ambientalista: per un territorio, una economia e lavori eco-compatibili e nell'interesse preminente della vita delle persone e della biodiversità.

Eppure un altro mondo è non solo auspicabile, ma possibile e dipende da tutti noi. O dobbiamo affidarci alle solite famiglie imprenditoriali e politiche? 

Il Fatto Quotidiano riporta fatti e personaggi che emergono dall'inchiesta sul crollo di Ponte Morandi a Genova. Ritornano nomi noti: Castellucci, Mion, Cerchiai, Tomasi, Paola De Micheli ...
(11 marzo 2021)

La famiglia Benetton, i manager delle aziende del Gruppo ... Un sistema di potere che si spartisce profitti, dividendi, finanziamenti ... (il Fatto Quotidiano, 11 marzo 2021)

Secondo. Non è più tempo di mediazioni e progetti confusi o generici, di Programmi interpretabili da ognuno in modo interessato ed auto giustificante, di scegliere il meno peggio, la coalizione e il candidato Sindaco (o Presidente) che promette la strada che minimizza il danno: un "sicuro maggiore inquinamento" dell'aria che dobbiamo respirare e della politica (concordata tra pochi mentre deve appartiene a tutti). Alla arroganza conservatrice di consumati esponenti del PD (si legga l'articolo di oggi sul Carlino Bologna di Marco Monesi) non si può continuare a rispondere con l'accondiscendenza subalterna di Matteo Badiali "leader nazionale di Europa Verde" che sembra accontentarsi "del quadro cambiato" in questi ultimi mesi: "Matteo Lepore" che mette "l'emergenza climatica tra le sue 4 svolte per la città" a "Enrico Letta guida nazionale del PD, sempre sensibile ai temi ambientali e partecipe a diverse nostre iniziative". 

Cambiare si deve e si può. A Bologna, in Emilia Romagna e in Italia. Ora. Per senso di responsabilità e per solidarietà con chi ci prova o dice (con Progetti e impegni coerenti) di volerci provare, senza subalternità e dipendenze comprovate. Sia esso Beppe Uno o Beppe Due, si chiami Rossella, Roberta, Anna o Maria.  

 

"Il Passante di Mezzo rappresenta una significativa soluzione ai problemi del traffico metropolitano e di attraversamento del nodo bolognese. E' un vantaggio per il sistema economico e per il mondo del lavoro" sostiene oggi su il Carlino Bologna Marco Monesi, Consigliere metropolitano con delega alla Mobilità
(13 marzo 2021) 

"Mi piacerebbe potessimo entrare nel merito, con soluzioni alternative su diversi aspetti dell'opera, visto che è ancora possibile rivederla. Ad esempio, ci sono soluzioni ecocompatibili per migliorare il clima acustico per i cittadini e incidere anche su un miglioramento della qualità dell'aria" afferma Matteo Badiali (Repubblica Bologna, 13 marzo 2021)
Dunque, Europa Verde è per fare il Passante di Mezzo o no?

I dubbi argomentati di Gianni Barbacetto, giornalista e scrittore milanese, pubblicati su il Fatto Quotidiano di oggi ...
(13 marzo 2021)
 

Ragazze, giovani e cittadini manifestano in Piazza Maggiore per la vita, la biodiversità, il bosco urbano ai Prati di Caprara, trasporti pubblici efficienti, contro il Passante di Mezzo ... (primavera 2019)
Poi, si è passati dall'emergenza ecologica e climatica a quella sanitaria ed economica ... 
E' tempo di investire in salute, per una società eco-compatibile. Ora.