Se il Patto per il Lavoro perde Clima ed Ecologia ...

La prima pagina del Corriere di ieri: un colpo di spugna definitivo sul Patto per il Lavoro e per il Clima?

Vigilia del Primo Maggio. "Il Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, visitando il distretto reggiano della meccatronica ha elogiato il modello emiliano citando anche il Patto per il Lavoro sottoscritto tra Regione, imprese e sindacati" scrive il Corriere di Bologna. Inevitabile registrare un dato di fatto ed una enorme contraddizione.

Il dato di fatto.

Il più diffuso quotidiano d'Italia riportando i principali interventi svolti a Cavriago di Reggio, tra cui quello del Presidente della Regione Emilia Romagna (e del PD nazionale) e quello del Cardinale di Bologna (e Presidente della Conferenza Episcopale Italiana) ha rimosso l'innovazione che, almeno per qualche mese, aveva alimentato il dibattito politico e culturale nel 2020-'21: il "Patto per il Lavoro" per la prima volta contemplava "e per il Clima". Il testo elaborato riconosceva in alcune sue parti e seppure in misura ancora assolutamente inadeguata le istanze del mondo scientifico internazionale sulla insostenibilità dei sistemi economici e produttivi in essere in Occidente ed Oriente; alcune rivendicazioni del movimento ecologista internazionale, europeo e locale; traeva qualche prima conseguenza dalla dichiarazione di "Stato di emergenza climatico ed ecologico" dichiarato nell'agosto 2019 dalla Giunta Bonaccini. Così tra i sottoscrittori non c'era RECA, la Rete più rappresentativa delle associazioni ambientaliste dell'Emilia Romagna, ma Legambiente, si. 

Ora, colpisce il colpo di spugna! 

Nell'occasione della Festa del Lavoro 2023 le massime Autorità del Paese, della Regione, della Chiesa di Francesco e i principali gruppi imprenditoriali dell'editoria rimuovono la principale sfida che l'umanità e le comunità sono chiamate ad affrontare: quella di convertire la loro organizzazione, le produzioni e i consumi, verso obiettivi che consentano di salvare la biodiversità naturale e la vita sul Pianeta Terra per i decenni a venire e per i prossimi secoli. 

In verità un'aria di restaurazione politica si respirava da tempo. Con le affermazioni e i propositi di Quelli del Si alle "grandi" opere inutili e dannose sostenute sempre e comunque: dal TAV Torino - Lione al Ponte sullo Stretto. Grandi gruppi imprenditoriali e politici. In testa Silvio Berlusconi, Matteo Salvini e ambienti di peso delle Destre al Governo che negano la priorità della questione climatica ed ecologica e confidano sulle regole del mercato e della concorrenza capitalistica. Ma Confindustria e Legacoop hanno condizionato se non dettato i compiti anche a Ministri ed Amministratori del CentroSinistra, a Segretari di Partito (ultimo Enrico Letta) e Presidenti di Regione: con scelte nazionali (dalle trivelle all'acqua ... all'Agenda Draghi) ed atti (innanzitutto urbanistici e infrastrutturali, ma pure strategici in materia di energia con i contratti ventennali per rigassificatori o "termovalorizzatori") delle Regioni e dei Comuni retti da Giunte a guida PD. 

Oggi, "il fatto" appare ancor più clamoroso dopo la vittoria di Elly Schlein alle Primarie del PD: suo e dei Coraggiosi che la affiancarono nel sostegno alla Presidenza Bonaccini per le Regionali del gennaio 2020 fu, infatti, il tentativo di innovazione progettuale nel segno dell'ecologia in Emilia Romagna. Salvo le successive incongruenze e smentite rispetto alle promesse elettorali e programmatiche: quando si è agito per ritardare la messa fuori legge dei motori a scoppio; quando si sono chiusi gli occhi verso industrie e prodotti che "nuocciono gravemente" alla salute delle persone e dell'ambiente; quando non è stata data la giusta priorità agli investimenti in infrastrutture ecologicamente compatibili: ad esempio includendo il SFM bolognese ed altre importanti linee ferroviarie regionali tra i progetti del PNRR e di Next Generation EU.

Così, la contraddizione con le urgenze nazionali, europee e planetarie appare in tutta la sua rilevanza. Simbolica e di sostanza. E naturalmente non offre alcuna sponda politica ed istituzionale agli imprenditori illuminati o ai sindacati dei lavoratori ed ai collettivi di operai e impiegati (come quello della ex GKN di Firenze o dell'Industria Italiana Autobus, ex Breda - Menarini di Bologna) impegnati in iniziative o vertenze di conversione produttiva al passo con con i tempi e con le COP delle Nazioni Unite.

Dalla giornata di mobilitazione del Primo Maggio e dalle iniziative già programmate nei prossimi giorni si capiranno gli ulteriori sviluppi ... La capacità del movimento dei lavoratori e delle sue rappresentanze di dare la giusta battaglia affinché la qualità delle produzioni, dei consumi e dei lavori prevalgano sulla totale dipendenza e subalternità dai sistemi economici e sociali in essere.

Di certo di fronte ai fenomeni globali e locali che sono annunciati ed evidenti dinanzi a noi (leggi il riscaldamento climatico, la siccità, lo scioglimento dei ghiacciai, l'innalzamento dei mari ...) è difficile ipotizzare che la questione climatica ed ecologica possa essere ammortizzata o relegata tra le "varie ed eventuali".

Per il Corriere di Bologna, per Sergio Mattarella e per i suoi interlocutori istituzionali e sociali tutto bene. Quello emiliano è "un modello", "un ambito territoriale di eccellenza" ... (30 aprile 2023)
E il "Patto per il Lavoro" pare possa essere declinato senza "il Clima" ... Lo "stato di emergenza ecologica" è superato?

In Emilia Romagna gli investimenti in nuove strade ed autostrade nei prossimi anni risultano di gran lunga superiori a quelli in ferrovie, trasporto pubblico e sistemi di mobilità alternativi. Eppure, scrive il Fatto Quotidiano, i Bilanci di ASPI ... (30 aprile 2023)
  

Manca ancora il Progetto Esecutivo ma a Bologna i lavori di ASPI per il Passante sono attivi da alcuni mesi con il Lotto 0 ... (16 aprile 2023)

Centinaia di alberi di alto fusto sono stati tagliati ed intere fasce buscate e aree verdi amputate per avviare le attività "propedeutiche" ai cantieri che si vorrebbero fare partire nel 2024 ... (16 aprile 2023)
 

Ecco foto dell'area devastata a sud della Tangenziale tra l'Uscita 7 (via Stalingrado) e l'Uscita 8 (viale Europa) ... Sullo sfondo le torri del Fiera District (16 aprile 2023)

In primo piano i cumuli di "cippato" che risultano dalla triturazione meccanica di alberi, tronchi e rami ... (16 aprile 2023) 

La natura "ferita", al tramonto ... sotto un cielo nuvoloso e grigio (16 aprile 2023)

Altro territorio del Lotto 0, B5, nei pressi dell'Uscita 5 della Tangenziale (Lame): la Fascia Verde dietro il Centro Navile ... (19 aprile 2023)

La radice estirpata di un grande albero ... (19 aprile 2023)

La "Fascia Verde" ora disboscata ... (19 aprile 2023)

Non solo Passante. In via Rivani, Quartiere San Donato San Vitale, un Cartello per la "Realizzazione di un marciapiedi" ... (23 aprile 2023)

Questi i lavori di sbancamento ... per "il marciapiedi"? (23 aprile 2023)
 

Ruspe e scavatori ... (23 aprile 2023)

Alberi feriti alla base del tronco ... (23 aprile 2023)

Il verde fiancheggia via Malvezza sul lato a nord, a sud la Caserma Viali ... (23 aprile 2023)

Alberi segati e siepe sacrificata ... (23 aprile 2023)

Per lo "sviluppo della mobilità attiva pedonale e ciclabile" indica il cartello ... (23 aprile 2023)

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Per il momento, terra battuta ... (23 aprile 2023) Poi?

Il vecchio percorso a piedi e il "nuovo" ... (23 aprile 2023)

Altro terreno vergine a fianco dei campi sportivi ... per un nuovo percorso ciclabile verso il Villaggio Due Madonne (23 aprile 2023)

Al Villaggio "Due Madonne" ... dove svettano gli scheletri de "le Torri nel Parco" (23 aprile 2023)

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Per i costruttori e l'agenzia commerciale "una finestra sul futuro" ... (28 aprile 2023)

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Le piante per vivere richiedono ambienti adatti e cura sistematica di personale o volontariato competente ...

Ancora sulla via Emilia verso Modena, superati Lavino (e i conflitti sul territorio) ed Anzola dell'Emilia un'altra vastissima area recintata ... (aprile 2023)

Destinata ad "Asset logistico" ... (aprile 2023)
Mancava? Per Città Metropolitana e Regione è una ulteriore testimonianza di "consumo di suolo zero"?

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Le "città italiane soffocate" dal traffico urbano ...

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"Il settore dei trasporti è l'unico ad avere incrementato le emissioni dal 1990 al 2017" ...

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Una delle tante immagine proiettate sulle esperienze in Europa: "precedenza ai pedoni, automobilisti al passo" ...

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Necessari Progetti, pianificazione partecipata, controlli e verifiche dei risultati ...

Prossimo appuntamento della Scuola di Formazione, aperto a tutti gli interessati, giovedì 4 maggio: Transizione adattiva e Servizi eco-sistemici ...

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