Prima la salute, sul lavoro e in città

La Repubblica, lunedì 13 marzo

Nel 30esimo anniversario del "più grave incidente sul lavoro del dopoguerra", un articolo su la Repubblica, ricorda bene la strage di operai nel cantiere Mecnavi del Porto di Ravenna, dove il 13 marzo 1987 morirono "13 lavoratori precari, molti assunti in nero la sera prima".
Sulla "Elisabetta Montanari" mancavano tutte le essenziali misure di sicurezza, a partire dagli estintori, ma "i responsabili del cantiere, invece di intervenire per il salvataggio, cercarono di mettere al sicuro se stessi. Improvvisamente veloci come il vento, senza dire cosa accade, contattarono le famiglie dei condannati per farsi consegnare il libretto del lavoro e regolarizzare la posizione degli avventizi in modo da non pagare il conto della tragedia".
"Nella terza fase del dibattimento, in Cassazione, saranno condannate solo otto persone per un totale di 22 anni di carcere.
Un iter interminabile, umiliante ... assimilandosi al concetto di catastrofe, come un terremoto o un'alluvione ...
Oggi i lavori sporchi li fanno gli immigrati. E la Mecnavi opera ancora, senza problemi. Le è bastato cambiare nome" conclude Paolo Rumiz.

Ieri, a Bologna, sono stati condannati (a 2-3 anni) per "omicidio colposo" tre ex consiglieri di amministrazione delle Officine Casaralta, l'azienda che fabbricava carrozze ferroviarie su commissione delle FS. La Giudice del Tribunale li ha ritenuti responsabili della morte di "almeno 25 operai" uccisi dall'amianto: "quantomeno, sottovalutarono il rischio a cui si sottoponevano le maestranze".
E' stata stabilita "la confisca di un patrimonio milionario che era stato sequestrato nel 2014" e si è "stabilito una provvisionale da 150 mila euro per ogni vittima".
"E' un atto di giustizia, una vittoria di chi ha costituito l'associazione Albea, i delegati Giacomo Simoni e Guido Canova, che oggi non ci sono più" ha dichiarato Alberto Monti, Segretario della FIOM CGIL di Bologna.

La Repubblica, martedì 14 marzo

Restano in attesa di giustizia molte altre vittime della Casaralta.
Come quelle dell'altra importante fabbrica bolognese incriminata: le Officine Grandi Riparazioni delle FS. Qui "i morti accertati dalla AUSL negli anni sono oltre 250, anche se ex operai e familiari fanno salire il conto fino a 600 vittime, perché l'Azienda sanitaria non considera i dipendenti delle ditte esterne che lavoravano nei capannoni e alcune specie di tumori per cui il legame con l'amianto è oggetto di studio".

La salute e la sicurezza sul lavoro è ancora e sempre un grande problema nazionale.
Dall'Emilia Romagna alla Sardegna, dal Piemonte alla Puglia.
Ne hanno scritto giornalisti e scrittori.
Interessanti, tra gli altri, quelli di Rudi Ghedini, Nel buio di una nave, e di Giorgio Meletti, Nel paese dei Moratti.
Ma sarebbe interessante sviluppare, oggi, un approfondimento sulle vittime provocate nei lavori per realizzare grandi opere infrastrutturali (TAV, grandi gallerie e ponti stradali ed autostradali) e in agricoltura (in aziende familiari e nel lavoro nero governato da "caporali" e grandi imprese).
Non di meno, quello meno evidente e sottovalutato nella sanità privata e pubblica, dove si è in presenza di operatori socio sanitari ed infermieri con contratti precari e temporanei, che consentono alle aziende interessate di eludere ogni misura di prevenzione ed ogni principio di cautela.
Eppure da tempo sappiamo che prevenire è sempre meglio che curare.

Lo hanno ricordato ai nostri scarsi Amministratori pubblici e a distratti uomini di Governo (in troppe altre faccende affaccendati) anche i medici bolognesi.
Sulla qualità della vita e sull'inquinamento che colpisce la Città e l'intera pianura padana.
"Sospendere l'avvio dei cantieri del Passante di Mezzo per permettere un approfondimento sull'attuale situazione del traffico e analizzarne gli effetti sui residenti in modo da poter scongiurare i pericoli futuri".
Lo scrive e richiede l'Ordine dei medici, invocando il "principio di precauzione", dopo avere esaminato in Consiglio direttivo il progetto di allargamento della Tangenziale - Autostrada.
Lo riportano oggi la Repubblica.it , il Corriere e il Carlino Bologna.
C'è da augurarsi ora che Virginio Merola, Stefano Bonaccini e Paolo Gentiloni ne traggano finalmente le dovute conseguenze.
Non è mai troppo tardi!

Il Corriere di Bologna, martedì 14 marzo

Il Carlino Bologna, martedì 14 marzo