Contro lo smog? 10, 100 Passanti!

L'Asse Tangenziale -A14 che attraversa Bologna e che si vorrebbe allargare di 4-6 corsie

Secondo il Ministro dell'Ambiente "la situazione dell'area padana è critica, se il clima non ci darà una mano avremo un autunno e un inverno pesanti, ma non ho la bacchetta magica, altrimenti l'avrei già utilizzata".
L'on. Gianluca Galletti appare consapevole della situazione grave che viviamo.
Sicuramente ha letto i dati di PM10, Ozono e NO2 (vedi, ad esempio, ARPAE Emilia Romagna) ed ascoltato scienziati, studiosi e persone che vivono le nostre città.
Tra questi, la rivista scientifica internazionale The Lancet che, da anni, scrive su "smog e mortalità". E che, di recente, ha sostenuto che "nel 2015 l'inquinamento ha causato 9 milioni di decessi (1 su 6) nel mondo". Di questi, centinaia di migliaia in Italia.
Ma Gianluca Galletti, chiamato alla più alta responsabilità prima da Matteo Renzi e poi confermato da Paolo Gentiloni Silveri, appare un Ministro senza proposte e senza soluzioni.
In questi anni il suo lavoro si è limitato a concertare "misure straordinarie antismog" da adottare di fronte alle ripetute ed attese emergenze: scelte puramente palliative, incapaci di curare le cause profonde dell'inquinamento.
Basti ricordare gli accordi sottoscritti con le Regioni padane e diversi Sindaci nell'estate scorso a Bologna, in occasione del G7 Ambiente. Obiettivo, "estendere il PAIR dell'Emilia Romagna".
Peccato che questa stessa modestissima Pianificazione sia elusa e disattesa da molti Sindaci emiliani:  priva di delibere attuative e - viene dichiarato - di reali possibilità di controllo e, conseguentemente, di efficacia.

La pagina de il Corriere di Bologna, tra "emergenza" e "polemiche" istituzionali

In questo contesto i principali media preferiscono de-rubricare ogni ambizione di conversione ecologica e scelgono di concentrarsi su Torino, la "città più inquinata", e sulle angoscianti indicazioni dalla Giunta Appendino, che insieme alle classiche limitazioni all'uso delle vecchie auto, suggerisce di "chiudere le finestre" e "non fare attività fisiche all'aperto". Mentre relega a poche righe le significative affermazioni e richieste del Sindaco di Milano, Giuseppe Sala: "la situazione dello smog è intollerabile, servono misure strutturali".

Il Corriere della sera, con la foto della "nebbia" padana scattata dall'astronauta Nespoli

C'è da chiedersi perché tacciono il Sindaco Virginio Merola, il Presidente Stefano Bonaccini e il sempre loquace Segretario (e già Presidente del Consiglio) Matteo Renzi.
In fondo Loro (a Bologna e per l'Italia) una soluzione "strutturale" all'inquinamento l'hanno proposta e vorrebbero praticarla: il "Passante di Mezzo" ed il ricco pacchetto di nuove corsie, strade ed autostrade sottoscritte nell'aprile del 2016. Altro asfalto e cemento che, sostengono, "serve per fluidificare il traffico, per evitare le code, per ridurre il rumore e lo smog".
Come dice anche Autostrade SpA che in questi giorni ha attivato le procedure per gli espropri dei terreni interessati alla nuova imponente opera. Mentre ancora si aspettano le conclusioni della Valutazione di Impatto Ambientale a cura del Ministero dell'Ambiente.
Perché, dunque, non proporre 10, 100 Passanti?
Forse dalla VIA emergono contraddizioni rispetto alle "certezze" raccontate in occasione del "Confronto Pubblico" bolognese, oppure si spera solo che passi la nottata per riprendere il solito irresponsabile cammino?

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