Per la De Micheli, Bologna rinunci al Passante!

"Ci saranno talmente tante code che non potrò più venire a Bologna" dice Paola

Dopo avere letto e sentito le parole della Ministra alle Infrastrutture e ai Trasporti, Paola De Micheli, in occasione della sua visita alla Festa de l'Unità (il quotidiano che non c'è più da anni) diciamolo chiaro e forte.
Già tanti bolognesi non vogliono il Passante di Mezzo: perché preferiscono, al potenziamento di strade ed autostrade, investimenti - qui ed ora - in infrastrutture e mezzi di mobilità meno inquinanti e che meglio si concilino con la salute delle persone e con la biodiversità.

Altri si, vorrebbero maggiore fluidità del traffico e pensano che portare il già grande Asse viario A14 - Tangenziale da 12 a 16 - 18 corsie (come da accordo tra Castellucci, Renzi, Bonaccini e Merola dell'aprile 2016), in assenza di ferrovie efficienti, trasporti collettivi integrati, percorsi ciclabili protetti, mezzi elettrici e servizi di supporto adeguati, possa essere un modo per risparmiare tempo e denari, almeno per qualche anno (come sostiene Confindustria).
Qualcuno infine "pensa" che se lo dicono "il Partito", i Benetton, il Carlino, la Repubblica ed il Corriere "sarà giusto così".

Insomma, pareri diversi in Città e in Regione.
In una democrazia partecipata e deliberante sarebbe bello misurare i reali rapporti di forza tra le varie alternative possibili ed auspicate: dopo un onesto confronto pubblico che impegni tutti i protagonisti interessati e potenziali.
Si, una consultazione popolare: che indichi chiaramente a partiti ed Istituzioni l'indirizzo da perseguire e le priorità da avere.

Ora però c'è un fatto nuovo. Per tutti.
Paola De Micheli, a capo del MIT, ci ha manifestato esplicitamente grossi problemi (anni di code, di congestione e di inquinamento per fare il Passante, poi per sempre i suoi effetti sul clima e l'ambiente) ed una preoccupazione (non poter più venire a Bologna per lungo tempo). Vedere per credere.  

A questo punto dovremmo sentire tutti un dovere preminente.
Di tutto possiamo discutere: è giusto costruire una autostrada attraverso la Città negli anni 2020, 2030? E' lungimirante farlo di fronte agli scienziati che lanciano appelli a ridurre le emissioni clima-alteranti, alla generazione che si mobilita a fianco di Greta Tunhberg e al tempo di Covid-19?

Ma la possibilità che una donna, una mamma, emiliana (per altro) "non possa venire a Bologna per anni", No. Nessun Democratico (e neppure Gianni Galli) può accettarlo.
La Sua è la nostra libertà.
Scegliamo "in scienza e coscienza", insieme, di rimuovere le cause che sono all'origine di questa preoccupazione.
Si, qualcuno anche in Città lo ha "abbastanza atteso, il Passante di Mezzo".
Ma non certo in cambio della libertà di una donna!

A caldo, della pagina del Carlino di oggi colpiscono alcuni dati:
1. l'immagine virtuale di verde ed ambiente naturale che nasconde la concretezza di altro asfalto, cemento, smog e rumore;
2. il riferimento del "nimby" Gianni Galli alla necessità di riavviare una locomotiva anziché far strada ai TIR;
3. la sollecitazione fatta della PD Rossella Lama a Ferrovie Italiane di investire nel completamento di strade di asfalto;
4. l'autorevole conferma che FdI è per una ulteriore grande opera autostradale che, una volta realizzata, potrebbe anche mitigare (per qualche tempo) il traffico di attraversamento urbano.
Nessuno pare considerare che le alternative al traffico su gomma si costruiscono investendo su sistemi alternativi!

A Bologna si muovono persone, movimenti, associazioni ...
Il 13 settembre è in programma una assemblea cittadina.
Intanto, il Carlino Bologna informa della prossima iniziativa di un attivista di Extinction Rebellion
(30 agosto 2020)